Cấu trúc bình thường Bulldozer TY230-3
Xe ủi đất TY230-3 là semi-rigid bị đình chỉ, chuyển thủy lực, thủy lực điều khiển theo dõi loại xe ủi đất. Hành tinh, truyền chuyển giao quyền lực đó là Unilever hoạt động. Hệ thống hoạt động được thiết kế theo kỹ thuật của con người và máy làm cho hoạt động dễ dàng hơn, hiệu quả và chính xác. Quyền lực mạnh mẽ, màn trình diễn tuyệt vời, hiệu quả hoạt động cao và tầm nhìn rộng hiển thị các tính năng lợi thế. Tùy chọn bao gồm U-lưỡi (Dung tích 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
Thông số kỹ thuật
Dozer Nghiêng
(không bao gồm ripper) Trọng lượng vận hành ( kg) 24.840
Áp lực đất (K Pa ) 76
Khổ đường ray (mm) 2000
Gradient 30 ° / 25 °
Min. giải phóng mặt bằng (mm) 405
Khả năng ngủ gật ( m ³) 7.8
Chiều rộng Blade (mm) 3666
Max. đào sâu (mm) 540
Kích thước tổng thể ( mm ) 5733× 3666× 3 380
Động cơ
Gõ CUMMINS N T 855C 280S10
Xếp hạng cuộc cách mạng (rpm) 2000
Điện bánh đà ( K W / HP ) 169/230
Max. mô-men xoắn (N • m / rpm) 1050/1400
Tiêu thụ nhiên liệu đánh giá (g / KW • h) ≤ 217
hệ thống gầm
Loại loại Swing dầm phun.
Cơ cấu treo thanh cân bằng
N màu nâu đen của con lăn theo dõi ( mỗi bên) 7
Số con lăn hãng (mỗi bên) 2
P ngứa (mm) 216
W idth giày (mm) 560
Hộp số | 1st | lần 2 | lần thứ 3 |
Chuyển tiếp (Km / h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
Lạc hậu (Km / h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
Triển khai hệ thống thủy lực
Max. áp suất hệ thống (MPa) 19,1
bơm loại Hai nhóm Gears bơm
Đầu ra hệ thống ( L / phút ) 194
hệ thống lái
T orque chuyển đổi 3 yếu tố 1-giai đoạn 1 pha
T ransmission hành tinh, truyền chuyển giao quyền lực với ba tốc độ về phía trước và ba tốc độ đảo ngược, tốc độ và hướng có thể nhanh chóng thay đổi.
S teering ly hợp. Nhiều đĩa đĩa điện chạy dầu luyện kim nén vào mùa xuân. thủy lực hoạt động.
Phanh ly hợp phanh là dầu hai hướng ban nhạc nổi phanh hoạt động bằng bàn đạp chân cơ khí.
F ổ inal Các ổ đĩa cuối cùng là giảm đôi với các thiết bị thúc đẩy và phân khúc bánh, được đóng dấu của con dấu duo-nón.