Nâng lái Bulldozer SD7N
xe ủi đất SD7N là 230 mã lực theo dõi kiểu dozer với xích cao, ổ đĩa chuyển giao quyền lực, lơ lửng và thủy lực điều khiển bán cứng nhắc.
mã lực SD7-230, cao xích xe ủi tích hợp với thiết kế mô-đun có thể dễ dàng sửa chữa & bảo trì, Nó làm giảm dầu với áp lực khác biệt, hệ thống thủy lực độ hoạt động bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng với hiệu quả làm việc cao. An toàn tình trạng hoạt động thoải mái, theo dõi điện và ROPs cabin với toàn bộ chất lượng đáng tin cậy, dịch vụ xuất sắc là lựa chọn khôn ngoan của bạn.
Nó có thể được trang bị lưỡi thẳng nghiêng, lưỡi góc, than đẩy lưỡi, hình chữ U lưỡi; ripper chuôi duy nhất, ba ống chân ripper; ROPs, FOPS, cabin bảo vệ rừng vv .. Đó là can lý tưởng máy được sử dụng trong giao tiếp, mỏ dầu, điện, khai thác khoáng sản vv Chương trình di chuyển trái đất lớn.
Thông số kỹ thuật
Dozer Nghiêng
(không bao gồm ripper) Trọng lượng vận hành ( kg) 23.800
Áp lực đất (K Pa ) 71,9
Khổ đường ray (mm) 1980
Gradient 30 ° / 25 °
Min. giải phóng mặt bằng (mm) 404
Khả năng ngủ gật ( m ³) 8.4
Chiều rộng Blade (mm) 3500
Max. đào sâu (mm) 498
Kích thước tổng thể ( mm ) 5677× 3500× 3 402
(bao gồm cả ripper) 7616 × 3500× 3 402
Động cơ
Gõ CUMMINS N TA 855C 280S10
Xếp hạng cuộc cách mạng (rpm) 2100
Điện bánh đà ( K W / HP ) 169/230
Max. mô-men xoắn (N • m / rpm) 1097/1500
Tiêu thụ nhiên liệu đánh giá (g / KW • h) ≤ 235
hệ thống gầm
Gõ Ca khúc là hình tam giác.
T ông xích được nâng lên đàn hồi treo.
N màu nâu đen của con lăn theo dõi ( mỗi bên) 7
P ngứa (mm) 216
W idth giày (mm) 560
Hộp số | 1st | lần 2 | lần thứ 3 |
Chuyển tiếp (Km / h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
Lạc hậu (Km / h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
Triển khai hệ thống thủy lực
Max. áp suất hệ thống (MPa) 18.6
Loại bơm cao áp lực bánh răng bơm
Đầu ra hệ thống ( L / phút ) 194
hệ thống lái
T orque chuyển đổi Torque Converter là sức mạnh tách loại thủy lực-cơ khí
T ransmission hành tinh, truyền chuyển giao quyền lực với ba tốc độ về phía trước và ba tốc độ đảo ngược, tốc độ và hướng có thể nhanh chóng thay đổi.
S teering ly hợp. Các ly hợp lái là thủy lực ép, thường tách ly hợp.
Phanh ly hợp ly hợp phanh được nhấn bởi mùa xuân, thủy lực tách ra, loại ăn khớp.
F inal lái xe Các ổ đĩa cuối cùng là hai giai đoạn cơ chế giảm bánh hành tinh, giật gân bôi trơn.