Нормальну будову Bulldozer TY165-3
TY165-3 бульдозер 165 кінських сил гусеничний бульдозер з гідравлічним прямим приводом, напівтверді призупинено і гідравлічне сприяння з експлуатації, пілот-гідравлічне управління відвалом і одного рівня і рульового управління гальмуванням.
TY165-3 бульдозер характеризується високою ефективною, відкритий вид, оптимізована структура, простота в експлуатації і обслуговуванні з низькою вартістю і надійної всій якості. Він може бути оснащений трьома хвостовиків риппер, U-леза (7,4 кубічних метрів ємності) і інших додаткових компонентів.
TY165-3 бульдозер застосовується для обробки землі в дорожньому будівництві, пустелі і нафтопромислового роботи, сільгоспугідь та порт будівництва, іригації і електроенергетиці, гірничодобувної промисловості і інших умов інженера.
Це продукт оновлення TY165-2 бульдозера.
специфікації
бульдозер Нахил
(Не включаючи риппер) вага Операції ( кг) 17550
Питомий тиск на грунт (К Па ) 67
Ширина колії (мм) 1880
Градієнтні 30 ° / 25 °
Хв. дорожній просвіт (мм) 352.5
Призма волочіння ( м ³) 5,0
Ширина леза (мм) 3297
максимум глибина виїмки (мм) 420
Габаритні розміри ( мм ) 5447× 3297× 3 160
двигун
Тип WD10G178E25
Номінальний оборот (оборотів в хвилину) 1850
Потужність на маховику ( К Вт / НР ) 121/165
максимум крутний момент (Н • м / хв) 830/1100
Номінальна витрата палива (г / кВт • год) ≤ 218
Ходова частина системи
Тип гойдання Тип розпорошеного променя.
Підвісна структура балансирной балки
N умбра опорних ковзанок ( кожна сторона) 6
Кількість несучих роликів (з кожного боку) 2
Р свербіж (мм) 203
Вт IDþ взуттєвого (мм) 500
шестерня | перший | другий | третій |
Форвард (км / год) | 0-3.32 | 0-6.26 | 0-11.40 |
Зворотній (км / год) | 0-4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
Впровадження гідравлічної системи
максимум тиск системи (МПа) 12
Тип насоса Дві групи Шестерні насоса
Вихід системи ( л / хв ) 190
система водіння
T Orque перетворювач 3-елемент 1-ступінь 1-фаза
T ransmission Планетарна передача з перемиканням під навантаженням з трьома швидкостями вперед і три швидкості назад, швидкість і напрямок можна швидко зміщені.
S teering зчеплення. Багатодисковий силова олійною металургія диск стиснутий пружиною. з гідравлічним управлінням.
Гальмівний механізм зчеплення маслом два напрямки з плаваючою стрічковий гальмо управляється механічної ножної педалі.
F Інал диск Кінцевий привід з подвійним відновленням з циліндричним зубчастим колесом і сегментом зірочкою, які ущільнені Duo-конусом.