Normal Struktur Bulldozer TY165-3
TY165-3 bulldozer är 165 hästkrafter track-typ schakt med hydraulisk direktdrivning, halvstyv suspenderades och hydraulisk bistå i drift, pilot hydraulisk bladstyrning och enda nivå Styr- och bromsreglersystem.
TY165-3 bulldozer kännetecknas av hög effektiv, öppen utsikt, optimerad struktur, enkel drift och service med låg kostnad och tillförlitlig hela kvalitet. Det kan utrustas med tre skänklar krusning, U-bladet (7,4 kubikmeter kapacitet) och andra valfria komponenter.
TY165-3 bulldozer gäller för jordhantering vid vägbyggen, öken och oljefältarbete, jordbruksmark och hamnanläggningar, bevattning och elkraftteknik, gruvdrift och andra ingenjör förhållanden.
Det är uppgraderingen produkt TY165-2 bulldozer.
Specifikationer
Dozer Luta
(exklusive krusning) Operation vikt ( kg) 17550
Marktryck (K Pa ) 67
Spårvidd (mm) 1880
Lutning 30 ° / 25 °
Min. markfrigång (mm) 352,5
Slumra kapacitet ( m ³) 5,0
Bladbredd (mm) 3297
Max. grävdjup (mm) 420
Totala dimensionerna ( mm ) 5447x 3297x 3 160
Motor
Typ WD10G178E25
Rated revolution (rpm) 1850
Svänghjulseffekten ( K W / HP ) 121/165
Max. vridmoment (N • m / rpm) 830/1100
Rated bränsleförbrukning (g / KW • h) ≤ 218
underredessystemet
Typ Swing typ av sprutade strålen.
Upphängd struktur utjämnare bar
N umbra av löprullar ( varje sida) 6
Antal bärrullar (varje sida) 2
P klåda (mm) 203
W IDþ över sko (mm) 500
Redskap | 1:a | 2:e | 3:e |
Framåt (Km / h) | 0-3,32 | 0-6,26 | 0-11,40 |
Bakåt (Km / h) | 0-4,00 | 0-7,57 | 0-13,87 |
Genomföra hydraulsystemet
Max. systemtryck (MPa) 12
Pumptyp Två grupper Gears pump
Systemutgången ( L / min ) 190
drivsystem
T orque omvandlare 3-elementet ett steg 1-fas
T ransmission Planet, powershift transmission med tre hastigheter framåt och tre hastigheter bakåt, hastighet och riktning kan snabbt skiftas.
S samheter koppling. Flerskivig oljeeffektmetallurgi skiva komprimerad av fjädern. hydrauliskt drivs.
Bromsning kopplings Brake är olja två riktning flytande bandbromsen manövreras genom mekanisk fotpedal.
F Inal driv Den slutliga enheten är dubbel reduktion med cylindriska kugghjulet och segmentet kedjehjul, vilka är tätade medelst duo-kon tätning.