Struktur normal buldoser TY230-3
Buldoser TY230-3 nyaeta semi-kaku ditunda, hidrolik mindahkeun, hidrolik dikawasa tipe lagu buldoser. Planet, pangiriman shift kakuatan nu Unilever dioperasikeun. Sistem operasi dirancang nurutkeun rékayasa manusa tur mesin ngajadikeun operasi kalawan leuwih gampang, éfisién jeung akurat. Kakuatan kuat, pertunjukan alus teuing, efisiensi operasi tinggi na view lega némbongkeun fitur kaunggulan. Pilihan ngawengku U-agul (Kamampuh 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
spésifikasi
Dozer Dengdekkeun
(teu kaasup ripper) beurat Operasi ( Kg) 24840
Tekanan taneuh (K Pa ) 76
Lagu gauge (mm) 2000
Gradién 30 ° / 25 °
Mnt. taneuh clearance (mm) 405
Dozing kapasitas ( m ³) 7,8
Lebar sabeulah (mm) 3666
Max. digging jero (mm) 540
Gemblengna dimensi ( mm ) 5733× 3666× 3 380
mesin
Ketik CUMMINS N T 855-C 280S10
Dipeunteun revolusi (rpm) 2000
Kakuatan Flywheel ( K W / HP ) 169/230
Max. torsi (N • m / rpm) 1050/1400
Dipeunteun konsumsi bahan bakar (g / KW • h) ≤ 217
sistim Undercarriage
Jenis Jenis ayun of beam disemprot.
Struktur ditunda di ékualiser bar
N umber of rollers lagu ( unggal sisi) 7
Jumlah rollers carrier (unggal sisi) 2
P ateul (mm) 216
W idth tina sapatu (mm) 560
pakakas | 1st | 2nd | 3 |
Maju (Km / jam) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
Mundur (Km / jam) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
Nerapkeun sistem hidrolik
Max. tekanan Sistim (MPa) 19.1
Kongrés tipe Dua grup Gears pompa
Sistim kaluaran ( L / mnt ) 194
sistim nyetir
T orque converter 3-unsur 1-tahap 1-fase
T ransmission planet, pangiriman shift kakuatan jeung tilu speeds maju tilu speeds ngabalikeun, speed jeung arah bisa gancang bergeser.
S teering clutch. Sababaraha-disc kakuatan minyak metallurgy disc dikomprés ku cinyusu. hidrolik dioperasikeun.
Ngerem marake clutch nyaeta minyak dua arah floating band marake dioperasikeun ku pedal suku mékanis.
F inal drive The drive final téh ngurangan ganda kalawan spur gear na ruas sprocket, nu disegel ku segel duo-congcot.