Булдожер са подигнутим ланчаником SD8N (320 КС)
Увод у производ
Булдожер SD7N LGP је булдожер гусеничног типа са 230 коњских снага, подигнутим ланчаником, погоном са мењачем притиска, полукрутим вешањем и хидрауличним контролама.
Булдожер SD7N LGP-230 коњских снага, са подигнутим зупчаником, интегрисан са модуларним дизајном, једноставан је за поправку и одржавање. Ослобађа уље са разликом притиска, хидраулични систем штити животну средину и штеди енергију уз високу радну ефикасност. Безбедност и удобни услови рада, електрични надзор и ROPS кабина са поузданим квалитетом и одличном услугом су ваш мудар избор.
SD7N LGP са нижим притиском на тло је идеална машина која се користи у приобалним муљним подручјима, руковању отпадом и мочварама.
ГЛАВНЕ КАРАКТЕРИСТИКЕ
1. Једноставно за поправку и одржавање
Булдожер SD7N LGP-230 коњских снага, са подигнутим ланчаником, интегрисан са модуларним дизајном, једноставан је за поправку и одржавање.
2. Уштеда енергије
Ослобађа уље са разликом притиска, хидраулични систем штити животну средину и штеди енергију уз високу радну ефикасност.
3. Стабилна шасија
Дужина до тла (стандардни тип): 3185 мм
Предности: Компактна структура се лако раставља и склапа. Потребно време се штеди за 30%, трошкови се сходно томе смањују.
4. Предности структуре:
5. Удобан рад
Безбедносни, удобни услови рада, електрични надзор и ROPS кабина са поузданим комплетним квалитетом, одлична услуга је ваш мудар избор.
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
Булдожер | Нагиб |
(без рипера) Радна тежина (кг) | 36800 |
Притисак на тло (укључујући рипер) (kPa) | 93 |
Ширина колосека (мм) | 2083 |
Градијент | 30°/25° |
Мин. клиренс од тла (мм) | 556 |
Капацитет дозирања (м³) | 11.24 |
Ширина сечива (мм) | 3940 |
Макс. дубина копања (мм) | 582 |
Укупне димензије (мм) | 7751×3940×3549 |
МОТОРА
| Тип | НТ855-Ц360С10 |
| Номинални обртај (о/мин) | 2100 |
| Снага замајца (KW/KS) | 235/320 |
| Коефицијент складиштења обртног момента | 20% |
СИСТЕМ ПОДВОЈА
Тип | Гусеница је троугластог облика. Зупчаник је подигнут и еластично окачен. |
Број гусеница (са сваке стране) | 8 |
Размак (мм) | 216 |
Ширина ципеле (мм) | 560 |
ОПРЕМА
| Опрема | 1. | 2. | 3. |
| Напред (км/х) | 0-3,5 | 0-6,2 | 0-10,8 |
| Уназад (км/х) | 0-4,7 | 0-8.1 | 0-13,9 |
ХИДРАУЛИЧНИ СИСТЕМ ПРИМЕНСКЕ УРЕЂАЈЕ
Макс. системски притисак (MPa) | 20 |
Тип пумпе | Уљна пумпа са зупчаницима |
Излаз система (л/мин) | 220 |
ПОГОНСКИ СИСТЕМ
Претварач обртног момента
У булдожеру SD8B са подигнутим ланчаником користи се једностепени претварач обртног момента, хидраулично-механички погон и раздвајање снаге.
Склоп мењача
Интегрише централни погон, мењач и контролни вентил за промену брзине у једну компоненту. Може се склопити или расклопити као склоп или као део. Веома је погодан за сервисирање. Мењач је вишестепени планетарни погон за реализацију модуларног склапања и демонтаже. Брзина преноса се може брзо мењати између 1. брзине, 2. брзине, 3. брзине напред или назад, помоћу вишефункционалног контролног вентила.
Квачило за управљање и кочење
Квачило за управљање и кочење је без подешавања, уљног типа, вишеламелно. Квачило за кочење се притиска опругом, хидраулично је одвојено, константног је споја. Квачило за управљање је хидраулично притиснуто, променљиво је укључено. Управљање и кочење делују истовремено, управљају се ручно како би се остварило споро, оштро управљање и кочење. Кочење целе машине може се обавити помоћу педале. Кочиона шипка је дизајнирана да држи систем ходног постројења у стању кочења и гарантује да машина неће клизати на нагибу приликом покретања мотора.
Коначни погон
Коначни погон је двостепени планетарни редукторски механизам. Монтиран је са спољне стране квачила за управљање и кочење. Комбиновани сегмент ланчаника је веома погодан за монтажу, демонтажу и сервисирање.
Систем подвозја
Булдожер SD8N користи еластично монтирано доње построје. Гусеница је троугластог облика. Ланчаник је подигнут. Захваљујући плутајућој функцији континуираног помоћног уређаја за вешање, машина може да се креће близу препрека на тлу како би се побољшала стабилност кретања и удобност возача. Повећана је површина контакта са тлом. Повећане су перформансе кретања и вучна снага.
Булдожер SD8N је опремљен заптивним и подмазаним склопом гусеница са карактеристикама дугог века трајања и издржљивости.
ROPS кабина
Кабина је хексагоналне танкозидне конструкције кутијастог типа. Стакло је монтирано на шест страна са широким опсегом гледања. Стакло за вучење и гурање је монтирано на задњој страни. Клима уређај се може инсталирати према захтевима купца. Структура Rops-а је крута. Може ефикасно заштитити возача када је булдожер у посебним условима. Подесиво седиште оператера се може нагнути удесно за 15°, а резервоар за гориво, поклопац мотора и гусенице се могу нагињати, што возачу омогућава добар преглед напред и назад.