Отходы Свалка бульдозера SD7HW
SD7HW бульдозер составляет 230 лошадиных сил гусеничного бульдозера с повышенной звездочкой, приводом сдвига мощности, полужестким подвесным и гидравлического управлением.
SD7HW-230 лошадиных сил, повышенной звездочку бульдозер интеграции с модульной конструкцией легко ремонт и техническое обслуживание, это снимает масло с разностью давления, гидравлическая система осуществляет защиту окружающей среды и экономии энергии с высокой эффективностью деятельности. Безопасность состояние удобного управления, электрический контроль и ROPS кабина с надежным качеством всего, отличный сервис ваш мудрым выбирает.
SD7HW с более низким давлением на грунт является идеальной машиной, используемой в для обращения с отходами.
Характеристики
Бульдозер Наклон
(не включая риппер) вес Операции ( кг) 2 5670
Удельное давление на грунт (К Па ) 51.96
Ширина колеи (мм) 2235
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 484
Градиентные 30 ° / 25 °
Призма волочения ( м ³) 13.4
Ширина лезвия (мм) 4382
Максимум. глубина выемки (мм) 635
Габаритные размеры ( мм ) 5245×4382× 3482
двигатель
Тип CUMMINS N TA 855-C 280S10
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 2100
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 169/230
Максимум. крутящий момент (Н • м / мин) 1097/1500
Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) ≤ 235
Ходовая часть системы
Тип Трек треугольной формы.
T он звездочка возводится упругой приостановлена.
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 7
Количество несущих роликов (с каждой стороны) 1
Р зуд (мм) 216
Вт IDþ обувного (мм) 760
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
Обратный (км / ч) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 18.6
Тип насоса высокого давления шестерни насоса
Выход системы ( л / мин ) 194
система вождения
T Orque преобразователь крутящего момента преобразователь мощности отделения гидравлического-механического типа
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Рулевое управление сцеплением является гидравлическими прессованными, как правило , отделенны сцеплениями.
Торможение сцепление Тормозной системы сцепление прижато пружиной, отделенный гидравлическим, зацепление типа.
F Инал диск Конечный приводом является двухступенчатым планетарным уменьшением передаточного механизма, смазки разбрызгивания.