Нормальное строение Bulldozer TY230-3
TY230-3 бульдозер полужесткий приостановлена, гидравлические передачи, гидравлический контролируемый тип дорожки бульдозера. Планетарная передача сдвига мощности , который работает компания Unilever. Операционная система разработана в соответствии с человека и машиностроения делает работу более легко, эффективно и точно. Сильная сила, отличные характеристики, высокая эффективность работы и широкий взгляд показывают особенности преимущества. Дополнительно включает в себя U-диск (емкость 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
Характеристики
Бульдозер Наклон
(не включая риппер) вес Операции ( кг) 24840
Удельное давление на грунт (К Па ) 76
Ширина колеи (мм) 2000
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 405
Призма волочения ( м ³) 7,8
Ширина лезвия (мм) 3666
Максимум. глубина выемки (мм) 540
Габаритные размеры ( мм ) 5733× 3666× 3 380
двигатель
Тип CUMMINS N T 855-C 280S10
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 2000
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 169/230
Максимум. крутящий момент (Н • м / мин) 1050/1400
Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) ≤ 217
Ходовая часть системы
Тип качания Тип распыленного луча.
Подвесная структура балансирной балки
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 7
Количество несущих роликов (с каждой стороны) 2
Р зуд (мм) 216
Вт IDþ обувного (мм) 560
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
Обратный (км / ч) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 19,1
Тип насоса Две группы Шестерни насоса
Выход системы ( л / мин ) 194
система вождения
T Orque преобразователь 3-элемент 1-ступень 1-фаза
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Многодисковый силовая масляной металлургия диск сжат пружиной. с гидравлическим управлением.
Тормозной механизм сцепления маслом два направления с плавающей ленточный тормоз управляется механической ножной педали.
F Инал диск Конечный привод с двойным восстановлением с цилиндрическим зубчатым колесом и сегментом звездочкой, которые уплотнены Duo-конусом.