Нормальное строение Bulldozer TY165-3
TY165-3 бульдозер 165 лошадиных сил гусеничный бульдозер с гидравлическим прямым приводом, полужесткие приостановлено и гидравлическое содействие по эксплуатации, пилот-гидравлическое управление отвалом и одного уровня и рулевого управления торможением.
TY165-3 бульдозер характеризуется высокой эффективной, открытый вид, оптимизированная структура, простота в эксплуатации и обслуживании с низкой стоимостью и надежной всей качества. Он может быть оснащен тремя хвостовиков риппер, U-лезвия (7,4 кубических метров емкости) и других дополнительных компонентов.
TY165-3 бульдозер применяется для обработки земли в дорожном строительстве, пустыни и нефтепромыслового работы, сельхозугодий и порт строительства, ирригации и электроэнергетике, горнодобывающей промышленности и других условий инженера.
Это продукт обновление TY165-2 бульдозера.
Характеристики
Бульдозер Наклон
(не включая риппер) вес Операции ( кг) 17550
Удельное давление на грунт (К Па ) 67
Ширина колеи (мм) 1880
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 352,5
Призма волочения ( м ³) 5,0
Ширина лезвия (мм) 3297
Максимум. глубина выемки (мм) 420
Габаритные размеры ( мм ) 5447× 3297× 3 160
двигатель
Тип WD10G178E25
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 1850
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 121/165
Максимум. крутящий момент (Н • м / мин) 830/1100
Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) ≤ 218
Ходовая часть системы
Тип качания Тип распыленного луча.
Подвесная структура балансирной балки
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 6
Количество несущих роликов (с каждой стороны) 2
Р зуд (мм) 203
Вт IDþ обувного (мм) 500
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.32 | 0-6.26 | 0-11.40 |
Обратный (км / ч) | 0-4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 12
Тип насоса Две группы Шестерни насоса
Выход системы ( л / мин ) 190
система вождения
T Orque преобразователь 3-элемент 1-ступень 1-фаза
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Многодисковый силовая масляной металлургия диск сжат пружиной. с гидравлическим управлением.
Тормозной механизм сцепления маслом два направления с плавающей ленточный тормоз управляется механической ножной педали.
F Инал диск Конечный привод с двойным восстановлением с цилиндрическим зубчатым колесом и сегментом звездочкой, которые уплотнены Duo-конусом.