Повышенные вождения бульдозера SD7N
SD7N бульдозер составляет 230 лошадиных сил гусеничного бульдозера с повышенной звездочкой, приводом сдвига мощности, полужестким подвесным и гидравлического управлением.
SD7-230 лошадиных сил, повышенной звездочку бульдозер интеграции с модульной конструкцией легко ремонт и техническое обслуживание, это снимает масло с разностью давления, гидравлическая система осуществляет защиту окружающей среды и экономии энергии с высокой эффективностью деятельности. Безопасность состояние удобного управления, электрический контроль и ROPS кабина с надежным качеством всего, отличный сервис ваш мудрым выбирает.
Он может быть оснащен прямой наклона лопасти, угол лезвия, уголь толкающей лопатки, U форма лопасти; одного рыхлитель, три хвостовиков рипперов; ROPS, FOPS, лес защита кабины и т.д .. Это может, идеальная машина используется в связи, нефтяное месторождение, энергетика, добыча и т.д. большой землеройной программы.
Характеристики
Бульдозер Наклон
(не включая риппер) вес Операции ( кг) 23800
Удельное давление на грунт (К Па ) 71,9
Ширина колеи (мм) 1980
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 404
Призма волочения ( м ³) 8,4
Ширина лезвия (мм) 3500
Максимум. глубина выемки (мм) 498
Габаритные размеры ( мм ) 5677× 3500× 3 402
( в том числе риппер) 7616 × 3500× 3 402
двигатель
Тип CUMMINS N TA 855-C 280S10
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 2100
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 169/230
Максимум. крутящий момент (Н • м / мин) 1097/1500
Номинальный расход топлива (г / кВт • ч) ≤ 235
Ходовая часть системы
Тип Трек треугольной формы.
T он звездочка возводится упругой приостановлена.
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 7
Р зуд (мм) 216
Вт IDþ обувного (мм) 560
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.9 | 0-6.5 | 0-10.9 |
Обратный (км / ч) | 0-4.8 | 0-8.2 | 0-13.2 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 18.6
Тип насоса высокого давления шестерни насоса
Выход системы ( л / мин ) 194
система вождения
T Orque преобразователь крутящего момента преобразователь мощности отделения гидравлического-механического типа
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Рулевое управление сцеплением является гидравлическими прессованными, как правило , отделенны сцеплениями.
Торможение сцепление Тормозной системы сцепление прижато пружиной, отделенный гидравлическим, зацепление типа.
F Инал диск Конечный приводом является двухступенчатым планетарным уменьшением передаточного механизма, смазки разбрызгивания.