Spycharka samochodowa z podniesioną głowicą zębatą SD7N (230 KM)
Wprowadzenie do produktu
Spycharka SD7N to spycharka gąsienicowa o mocy 230 koni mechanicznych z podniesionym kołem napędowym, napędem Power Shift, półsztywnym zawieszeniem i sterowaniem hydraulicznym.
Może być wyposażona w prosty lemiesz uchylny, lemiesz kątowy, lemiesz spychający węgiel, lemiesz w kształcie litery U, zrywak jednozębowy, zrywak trójzębowy, ROPS, FOPS, kabinę do obrony lasu itp. Jest to idealna maszyna do stosowania w komunikacji, na polu naftowym, energetyce, górnictwie itp. w dużych programach robót ziemnych.
GŁÓWNE CECHY
1.Łatwy w naprawie i konserwacji
Spycharka SD7 o mocy 230 koni mechanicznych, z podniesionym napędem zębatym i modułową konstrukcją, jest łatwa w naprawie i konserwacji.
2. Oszczędność energii
Rozładowuje olej pod wpływem różnicy ciśnień, układ hydrauliczny chroni środowisko i oszczędza energię przy wysokiej wydajności pracy.
3.Stabilne podwozie
Długość do podłoża (typ standardowy): 2895 mm
Zalety: Kompaktowa konstrukcja ułatwia demontaż i montaż. Oszczędność czasu o 30%, a co za tym idzie, niższe koszty.
4. Zalety konstrukcji:
5. Komfortowa obsługa
Bezpieczeństwo, komfortowe warunki pracy, elektryczny monitoring i kabina ROPS, niezawodna jakość i doskonała obsługa to mądry wybór.
SPECYFIKACJE
Spychacz | Nachylenie |
(bez zrywaka) Masa robocza (kg) | 23800 |
Nacisk na podłoże (KPa) | 71,9 |
Rozstaw torów (mm) | 1980 |
Gradient | 30°/25° |
Min. prześwit (mm) | 404 |
Pojemność dozownika (m³) | 8.4 |
Szerokość ostrza (mm) | 3500 |
Maksymalna głębokość kopania (mm) | 498 |
Wymiary całkowite (mm) | 5677×3500×3402 |
w tym ripper | 7616×3500×3402 |
SILNIK
| Typ | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Obroty znamionowe (obr./min) | 2100 |
| Moc koła zamachowego (kW/HP) | 169/230 |
| Maksymalny moment obrotowy (N•m/obr./min) | 1097/1500 |
| Znamionowe zużycie paliwa (g/kW•h) | ≤235 |
SYSTEM PODWOZIA
Typ | Tor ma kształt trójkąta. Zębatka jest podniesiona i zawieszona na sprężynie. |
Liczba rolek jezdnych (po każdej stronie) | 7 |
Skok (mm) | 216 |
Szerokość buta (mm) | 560 |
BIEG
| Bieg | 1. | 2. | 3. |
| Do przodu (km/h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| Do tyłu (km/h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
UKŁAD HYDRAULICZNY NARZĘDZIA
Maksymalne ciśnienie w układzie (MPa) | 18.6 |
Typ pompy | Pompa zębata wysokociśnieniowa |
Wydajność systemu (l/min) | 194 |
UKŁAD NAPĘDOWY
Przekładnik momentu obrotowego
Przekładnik momentu obrotowego jest typu hydrauliczno-mechanicznego rozdzielającego moc
Przenoszenie
Planetarna skrzynia biegów z trzema prędkościami do przodu i trzema prędkościami do tyłu umożliwia szybką zmianę prędkości i kierunku.
Sprzęgło układu kierowniczego
Sprzęgło kierownicze jest sprzęgłem hydraulicznym, zwykle sprzęgłem oddzielnym.
Sprzęgło hamulcowe
Sprzęgło hamulcowe uruchamiane jest sprężyną, rozdzielone hydraulicznie, zazębione.
Przekładnia końcowa
Napęd końcowy stanowi dwustopniowa przekładnia planetarna, smarowanie rozbryzgowe.