Spycharka samochodowa z podniesioną głowicą zębatą SD10 (600 KM)
Wprowadzenie do produktu
SD10 to spychacz gąsienicowy z podnoszonym kołem zębatym, wyposażony w hydrauliczno-mechaniczną przekładnię, elastycznie zawieszone podwozie oraz elektrohydrauliczne sterowanie napędem i osprzętem. Spełnia krajowe i międzynarodowe normy emisji spalin. Do jego najważniejszych cech należą podniesione koło zębate i modułowa konstrukcja, które znacznie wydłużają żywotność układu napędowego i skracają czas konserwacji i serwisowania. Wyposażony w kabinę ROPS i FOPS oraz funkcję autodiagnostyki usterek, model ten jest szczególnie odpowiedni do dużych projektów górniczych, gospodarki wodnej, transportu i innych projektów inżynieryjnych.
GŁÓWNE CECHY
►Spychacz SD10 z podnoszonym napędem zębatym jest wyposażony w elektrohydrauliczną, proporcjonalną skrzynię biegów z funkcją Power Shift, oferującą trzy tryby zmiany biegów: ręczny, automatyczny i dwukierunkowy, co gwarantuje doskonałą jakość zmiany biegów, a co za tym idzie, prostszą i wygodniejszą obsługę.
►Bezobsługowe sprzęgło układu kierowniczego i hamulcowego, sterowane elektrohydraulicznie, zapewnia płynniejsze kierowanie.
►Układ hydrauliczny osprzętu zapewnia niezależne od obciążenia sterowanie proporcjonalne, a technologia modułu sterowania elektronicznego o wysokiej wydajności optymalizuje działanie sprzętu, zwiększając produktywność, redukując zużycie energii i poprawiając komfort obsługi.
►System podwozia zapewnia pełne pływanie powierzchni styku gąsienic, co zmniejsza poślizg gąsienic, wydłuża żywotność gąsienic i maksymalizuje wydajność trakcji.
►System monitorujący wyświetla parametry stanu operacyjnego maszyny, wspomagając operatorów i personel konserwacyjny w konserwacji sprzętu.
SPECYFIKACJE
| Spychacz | Nachylenie |
| Masa robocza (kg) (wliczając zrywak) | 66700 |
| Nacisk na podłoże (wliczając zrywak) (KPa) | 132 |
| Rozstaw torów (mm) | 2250 |
| Gradient | 30°/25° |
| Min. prześwit (mm) | 716 |
| Pojemność dozownika (m³) | 18,5 |
| Szerokość ostrza (mm) | 4860 |
| Maksymalna głębokość kopania (mm) | 674 |
| Wymiary całkowite (mm) | 9450×4860×4360 |
SILNIK
| Typ | QSK19-C75S |
| Obroty znamionowe (obr./min) | 1800 |
| Moc koła zamachowego (kW/HP) | 493/670 |
| Współczynnik magazynowania momentu obrotowego | 18% |
SYSTEM PODWOZIA
Typ | Tor ma kształt trójkąta. Zębatka jest podniesiona i zawieszona na sprężynie. |
Liczba rolek jezdnych (po każdej stronie) | 8 |
Skok (mm) | 260 |
Szerokość buta (mm) | 610 |
BIEG
| Bieg | 1. | 2. | 3. |
| Do przodu (km/h) | 0-3,84 | 0-6,9 | 0-11,4 |
| Do tyłu (km/h) | 0-4,8 | 0-8,5 | 0-15 |
UKŁAD HYDRAULICZNY NARZĘDZIA
Maksymalne ciśnienie w układzie (MPa) | 18,8 |
Typ pompy | Pompa oleju przekładniowego |
Wydajność systemu (l/min) | 419 |
UKŁAD NAPĘDOWY
Przekładnik momentu obrotowego
Przekładnik momentu obrotowego jest typu hydrauliczno-mechanicznego rozdzielającego moc
Przenoszenie
Planetarna skrzynia biegów z trzema prędkościami do przodu i trzema prędkościami do tyłu umożliwia szybką zmianę prędkości i kierunku.
Sprzęgło układu kierowniczego
Sprzęgło kierownicze jest sprzęgłem hydraulicznym, zwykle sprzęgłem oddzielnym.
Sprzęgło hamulcowe
Sprzęgło hamulcowe uruchamiane jest sprężyną, rozdzielone hydraulicznie, zazębione.
Przekładnia końcowa
Napęd końcowy stanowi dwustopniowa przekładnia planetarna, smarowanie rozbryzgowe.
Układ podwozia
Spycharka SD10 wykorzystuje podwozie elastycznie zawieszone. Gąsienica ma kształt trójkąta. Koło napędowe jest uniesione. Dzięki funkcji pływającej ciągłego zawieszenia pomocniczego, maszyna może poruszać się blisko przeszkód na podłożu, co poprawia stabilność jazdy i komfort kierowcy. Zwiększona jest powierzchnia styku z podłożem. Podniesiona jest również wydajność jazdy i przyczepność.
Kabina ROPS
Kabina ma sześciokątną, cienkościenną konstrukcję skrzynkową. Szyby zamontowane są z sześciu stron, zapewniając szeroki kąt widzenia. Szyby ciągnące i pchające zamontowano z tyłu. Klimatyzacja może zostać zamontowana zgodnie z wymaganiami klienta. Konstrukcja Rops jest sztywna. Zapewnia skuteczną ochronę operatora w trudnych warunkach pracy spycharki. Regulowany fotel operatora odchylany o 15° w prawo, a zbiornik paliwa, maska silnika i gąsienice można odchylić, co zapewnia operatorowi dobry kąt widzenia zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Układ hydrauliczny narzędzia
Układ hydrauliczny osprzętu roboczego steruje podnoszeniem, opuszczaniem i pochylaniem lemiesza. Może również sterować ruchem zrywaka. Składa się on głównie z pompy olejowej, siłownika, zespołu zaworów, przewodu zbiornika oleju oraz elementów sterujących. Pompa osprzętu roboczego to dwugrupowa pompa łopatkowa: