Normal struktur T140-1
Det har karakteristisk for halvstivt suspensjon, mekanisk drift. Hoved clutch er hydraulisk forsterkes. Med hydraulisk pilotstyrt, elektrisk overvåking, godt utseende, er det mye brukt i veibygging, hydro-elektrisk konstruksjon, felt modifikasjon, port og min utvikling og annen konstruksjon.
spesifikasjoner
Dozer Tilt
(ikke inkludert ripper) Operation vekt ( kg) 16500
Marktrykk (K Pa ) 65
Sporvidde (mm) 1880
Gradient 30 ° / 25 °
Min. bakkeklaring (mm) 400
Halvs kapasitet ( m ³) 4.5
Bladbredde (mm) 3297
Maks. gravedybde (mm) 320
Totale dimensjoner ( mm ) 5486x 3762x 2842
Motor
Type WD10G156E26
Nominell omdreining (rpm) 1850
Svinghjuls kraft ( K W / HP ) 104/140
Maks. dreiemoment (N • m / rpm) 830/1100
Rangert drivstofforbruket (g / KW • h) ≤ 218
understell system
Type sving type sprøytes bjelke.
Suspendert struktur av equalizer tverr
N umber av løpehjul ( hver side) 6
Antall bæreruller (på hver side) 2
P kløe (mm) 203
W idth av skoen (mm) 500
Forover (Km / h) 0- 2,52 0- 3,55 0- 5,68 0 til 7,53 0-10,61
Bakover (Km / h) 0- 3,53 0- 4,96 0- 7,94 0 til 10,53
Iverksette hydraulikksystem
Maks. systemtrykk (MPa) Pumpetype To grupper Gears pumpe
Systemets utgangs ( l / min ) 180
kjøring system
Hoved cluth normalt åpnede våt type, hydraulisk forsterker kontroll.
T ransmission normalt i inngrep skrueformede tannhjulsdrev, fanghylse skift og to spak drift vil transmisjonen har fem forover og bakover fire hastigheter.
S teering clutch. Lamellkobling olje kraft metallurgi platen komprimeres ved hjelp av fjæren. hydraulisk drevet.
Bremsing clutch-bremsen er olje to retninger som flyter båndbremse betjenes ved hjelp av mekanisk fotpedal.
F Inal driv Det endelige driv er dobbelt reduksjon med sylindriske tannhjul og segmenttannhjulet, som er forseglet av duo-kjegle tetning.
