Normal Struktur Bulldozer TY230-3
TY230-3 bulldozer er halvstivt suspendert, hydraulisk overføring, hydraulisk styrt sportypen bulldoser. Planetgir, strømskift transmisjon som er Unilever operert. Operasjonen system utformet i henhold til menneske og maskin konstruksjonen som gjør driften enklere, effektivt og nøyaktig. Sterk strøm, gode prestasjoner, høy driftseffektivitet og vid utsikt vise fordel funksjoner. Valgfritt inkluderer U-blad (kapasitet 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
spesifikasjoner
Dozer Tilt
(ikke inkludert ripper) Operation vekt ( kg) 24840
Marktrykk (K Pa ) 76
Sporvidde (mm) 2000
Gradient 30 ° / 25 °
Min. bakkeklaring (mm) 405
Halvs kapasitet ( m ³) 7.8
Bladbredde (mm) 3666
Maks. gravedybde (mm) 540
Totale dimensjoner ( mm ) 5733x 3666x 3 380
Motor
Skriver CUMMINS N T 855-C 280S10
Nominell omdreining (rpm) 2000
Svinghjuls kraft ( K W / HP ) 169/230
Maks. dreiemoment (N • m / min) 1050/1400
Rangert drivstofforbruket (g / KW • h) ≤ 217
understell system
Type sving type sprøytes bjelke.
Suspendert struktur av equalizer tverr
N umber av løpehjul ( hver side) 7
Antall bæreruller (på hver side) 2
P kløe (mm) 216
W idth av skoen (mm) 560
| Utstyr | første | andre | tredje |
| Forover (Km / h) | 0 til 3,8 | 0 til 6,8 | 0 til 11,8 |
| Bakover (Km / h) | 0 til 4,9 | 0 til 8,5 | 0 til 14,3 |
Iverksette hydraulikksystem
Maks. systemtrykk (MPa) 19.1
Pumpetype To grupper Gears pumpe
Systemets utgangs ( l / min ) 194
kjøring system
T orque omformeren 3-elementet 1-trinns en-fase
T ransmission Planetary, strømskift transmisjon med tre forskjellige hastigheter forover og tre hastigheter bakover, hastighet og retning kan raskt forskyves.
S teering clutch. Lamellkobling olje kraft metallurgi platen komprimeres ved hjelp av fjæren. hydraulisk drevet.
Bremsing clutch-bremsen er olje to retninger som flyter båndbremse betjenes ved hjelp av mekanisk fotpedal.
F Inal driv Det endelige driv er dobbelt reduksjon med sylindriske tannhjul og segmenttannhjulet, som er forseglet av duo-kjegle tetning.
