ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံဘူဒိုဇာ TY165-3
TY165-3 ဘူဒိုဇာဟိုက်ဒရောလစ်တိုက်ရိုက် drive ကိုအတူ 165 မြင်းကောင်ရေအားလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်-type အမျိုးအစား dozer ဖြစ်ပါသည်, Semi-တင်းကျပ်ဆိုင်းငံ့နှင့် operating, လေယာဉ်မှူးဟိုက်ဒရောလစ်ဓါးထိန်းချုပ်မှုနှင့်တစ်ခုတည်းအဆင့်ကိုစတီယာရင်ကိုကူညီနှင့်ထိန်းချုပ်မှု braking ဟိုက်ဒရောလစ်။
TY165-3 ဘူဒိုဇာအနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောတစ်ခုလုံးကိုအရည်အသွေးမြင့်နှင့်အတူမြင့်မားတဲ့အကျိုးရှိစွာ, ပွင့်လင်းအမြင်, optimized ဖွဲ့စည်းပုံ, လွယ်ကူသောစစ်ဆင်ရေးနှင့်ဝန်ဆောင်မှုအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာသုံး Shanks ripper, ဦး-ဓါး (7.4 ကုဗမီတာစွမ်းရည်) များနှင့်အခြား optional ကိုအစိတ်အပိုင်းများကိုတပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။
TY165-3 ဘူဒိုဇာလမ်းဆောက်လုပ်ရေး, သဲကန္တာရနှင့်ရေနံ-Field အလုပ်လုပ်, လယ်ယာမြေနှင့်ဆိပ်ကမ်းဆောက်လုပ်ရေး, ဆည်မြောင်းများနှင့်လျှပ်စစ်ပါဝါအင်ဂျင်နီယာ, သတ္တုတွင်းနှင့်အခြားအင်ဂျင်နီယာအခြေအနေများအတွက်ကိုင်တွယ်မြေကြီးဘို့သက်ဆိုင်သောဖြစ်ပါတယ်။
ဒါဟာ TY165-2 ဘူဒိုဇာများအဆင့်မြှင့်တင်ထုတ်ကုန်ဖြစ်ပါတယ်။
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်
Dozer စောင်း
(အပါအဝင်မဟုတ် ripper) စစ်ဆင်ရေးအလေးချိန် ( ကီလိုဂရမ်) 17550
မြေပြင်ဖိအား (K သည် Pa ) 67
track gauge (မီလီမီတာ) 1880
gradient ကို 30 ° / 25 °
min ။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) ၃၅၂.၅
စွမ်းရည် Dozing ( မီတာ ³) 5.0
Blade ကိုအကျယ် (မီလီမီတာ) 3297
မက်စ်။ တူးအတိမ်အနက် (မီလီမီတာ) 420
ယေဘုယျအားရှုထောင့် ( မီလီမီတာ ) 5447× 3297× 3 160
အင်ဂျင်ကို
ရိုက်ထည့် WD10G178E25
rated တော်လှန်ရေး (rpm ပါ) 1850
Flywheel ပါဝါ ( K သည် W က / HP က ) 121/165
မက်စ်။ torque (N ကို • မီတာ / rpm ပါ) 830/1100
rated လောင်စာသုံးစွဲမှု (ဆ / KW • ဇ) ≤ 218
Undercarriage စနစ်က
မှုန်ရေမွှားရောင်ခြည်အမျိုးအစား Swing အမျိုးအစား။
equalizer ဘားဆိုင်းငံ့ဖွဲ့စည်းပုံမှာ
N ကို လမ်းကြောင်း roller ၏ umber ( တစ်ဦးချင်းစီ အခြမ်း) 6
လေယာဉ်တင်သင်္ဘော roller ၏နံပါတ် (တစ်ဦးချင်းစီအခြမ်း) 2
P ကို ယားနာ (မီလီမီတာ) 203
W က ဖိနပ်၏ idth (မီလီမီတာ) 500
| ဂီယာ | 1st | 2nd | 3rd |
| ရှေ့ဆက် (km / h) | 0-3.32 | 0-6.26 | 0-11.40 |
| နောက်ပြန် (km / h) | 0-4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အားအကောင်အထည်ဖော်ရန်
မက်စ်။ စနစ်ကဖိအား (MPa) 12
Pump အမျိုးအစား နှစ်ခုတွင်အုပ်စုများ Gear ကိုစုပ်စက်
System ကို output ကို ( L ကို / မိနစ် ) 190
ကားမောင်းသည့်စနစ်
T- orque converter ကို 3-element က 1-ဇာတ်စင် 1-အဆင့်
T- ransmission Planetary, ရှေ့ဆက်သုံးနှုန်းခြင်းနှင့်သုံးနှုန်းနှင့်အတူပါဝါပြောင်းကုန်ပြီဂီယာအမြန်နှုန်းနှင့်ဦးတည်ချက်လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်, reverse ။
S clutch teering ။ နွေဦးပေါက်တို့က compressed အကွိမျမြားစှာ-disc ကိုရေနံပါဝါသတ္တုဗေဒ disc ကို။ ဟိုက်ဒရောလစ် operated ။
clutch ဘရိတ် Braking စက်မှုခြေလျင်နင်းခြင်းဖြင့် operated ရေနံနှစ်ခုကိုဦးတည်ချက် floating တီးဝိုင်းဘရိတ်ဖြစ်ပါသည်။
F ကို inal နောက်ဆုံး drive ကိုမောင်းနှစ်လုံးကို-ကန်တော့ချွန်တံဆိပျခွငျးအားဖွငျ့ကိုတံဆိပ်ခတ်ထားတဲ့စွယ်ဂီယာနှင့်အစိတ်အပိုင်း sprocket နှင့်အတူနှစ်ဆလျှော့ချရေးဖြစ်ကြသည်။
