Sprocket Elevated Fuerder Bulldozer SD8N (320 PS)
Produktvirstellung
Den SD7N LGP Bulldozer ass e Raupenbuldozer mat 230 PS, engem erhiewten Zännrad, engem Powershift-Undriff, enger hallefstarrer Gefederung an hydraulesche Steierungen.
Den SD7N LGP-230 PS Bulldozer mat erhéichter Kettenradkraaft, deen an engem modulare Design integréiert ass, ass einfach ze reparéieren an ze warten. Hie reduzéiert den Uelegverbrauch beim Ënnerscheedsdrock. Den hydraulesche System schützt d'Ëmwelt a spuert Energie mat héijer Aarbechtseffizienz. Sécher a komfortabel Betribsbedingungen, elektresch Iwwerwaachung a ROPS-Kabinn mat zouverléisseger Qualitéit. Exzellenten Service ass Är gutt Wiel.
Den SD7N LGP mat engem méi niddrege Buedemdrock ass eng ideal Maschinn, déi am Offshore-Schlammland, bei der Offallbehandlung a Sumpfland benotzt gëtt.
HAAPTFEIGKEETEN
1. Einfach fir Reparatur & Ënnerhalt
Den SD7N LGP-230 PS, erhéichte Kettenrad-Bulldozer, deen an engem modulare Design integréiert ass, ass einfach ze reparéieren an ze warten.
2. Energiespueren
Et entlaascht Ueleg mat Ënnerscheedsdrock, den hydraulesche System schützt d'Ëmwelt a spuert Energie mat héijer Aarbechtseffizienz.
3. Stabilt Gehäuse
Buedemlängt (Standardtyp): 3185 mm
Virdeeler: Déi kompakt Struktur ass praktesch ze demontéieren an ze montéieren. Déi néideg Zäit gëtt ëm 30% gespuert, d'Käschte ginn entspriechend reduzéiert.
4. Strukturvirdeeler:
5. Komfortabel Operatioun
Sécherheets- a komfortabel Betribsbedingungen, elektresch Iwwerwaachung a ROPS-Kabinn mat zouverléisseger Qualitéit, exzellentem Service ass Är gutt Wiel.
TECHNISCHEN
Bulldozer | Kippung |
(ouni Ripper) Betribsgewiicht (kg) | 36800 |
Buedemdrock (inklusiv Ripper) (kPa) | 93 |
Spurbreet (mm) | 2083 |
Gradient | 30°/25° |
Mindest Buedemfräiheet (mm) | 556 |
Dozéierungskapazitéit (m³) | 11.24 |
Klingenbreet (mm) | 3940 |
Maximal Gruefdéift (mm) | 582 |
Gesamtdimensiounen (mm) | 7751×3940×3549 |
MOTOR
| Typ | NT855-C360S10 |
| Nennëmdréiung (rpm) | 2100 |
| Schwéngradleistung (KW/PS) | 235/320 |
| Dréimomentspäicherkoeffizient | 20% |
ËNNERFAARTSYSTEM
Typ | D'Kettenbunn ass dräieckeg geformt. D'Zännrad ass elastesch opgehängt. |
Zuel vun de Laufrollen (pro Säit) | 8 |
Steigung (mm) | 216 |
Breet vum Schong (mm) | 560 |
GEAR
| Ausrüstung | 1. | 2. | 3. |
| Virun (Km/h) | 0-3,5 | 0-6,2 | 0-10,8 |
| Réckwärts (Km/h) | 0-4,7 | 0-8.1 | 0-13,9 |
HYDRAULISCHT SYSTEM VUN IMPLENTATIOUNEN
Maximalen Systemdrock (MPa) | 20 |
Pompeltyp | Zännrad Uelegpompel |
Systemleistung (L/min) | 220 |
Fuersystem
Drehmomentkonverter
Am SD8B Bulldozer mat erhéichtem Kettenrad gëtt en eenstufegen Drehmomentwandler mat hydrauleschem-mechaneschen Undriff benotzt.
Transmissiounsbaugrupp
Et integréiert den zentrale Undriff, d'Getriebe an de Geschwindegkeetsännerungsreglerventil an enger Komponent. Et kann als Baugrupp oder als Deel zesummegebaut oder ofmontéiert ginn. Et ass ganz bequem ze warten. D'Getriebe ass e méistufege Planéitenundriff fir modular Montage an Demontage ze realiséieren. De Gangschalter kann séier tëscht 1. Gang, 2. Gang, 3. Gang vir oder réckwärts gewiesselt ginn, iwwer e multifunktionellt Kontrollventil.
Lenkung a Bremskupplung
D'Lenk- a Bremskupplung sinn astellfräi, Ueleg-Typ, Méischeiwenkupplung. D'Bremskupplung gëtt duerch eng Feder gedréckt, hydraulesch getrennt, konstant agekesselt Typ. D'Lenkupplung ass hydraulesch gedréckt, net konstant ageklemmt Kupplung. Lenkung a Bremsung funktionéieren gläichzäiteg a ginn manuell bedriwwen fir lues, schaarf ze lenken an ze bremsen. D'Bremsung vun der ganzer Maschinn kann iwwer de Pedal realiséiert ginn. D'Bremsstang ass entwéckelt fir den Ënnerlafsystem a Bremszoustand ze halen an ze garantéieren datt d'Maschinn net op engem Hang rutscht wann de Motor gestart gëtt.
Schlussundriff
D'Endantrieb ass e Planetargetriebe mat zwee Stufen. Et ass baussent der Lenkung an der Bremskupplung montéiert. Dat kombinéiert Kettenradsegment ass ganz bequem fir d'Montage, d'Demontage an d'Wartung.
Ënnerstellsystem
Den SD8N Bulldozer benotzt en elastesch montéierten Ënnerlaf. D'Raupen hunn eng dräieckeg Form. D'Zännrad ass erhiewt. Duerch d'Schweiffunktioun vun der kontinuéierlecher Hëllefsfederung kann d'Maschinn no bei Hindernisser um Buedem fueren, fir d'Fuerstabilitéit an de Komfort vum Chauffer ze verbesseren. De Buedemkontaktberäich gëtt erhéicht. D'Fuerleistung an d'Traktioun ginn erhéicht.
Den SD8N Bulldozer ass mat enger versiegelter a geschmierter Raupenanlage mat de Charakteristike vun enger laanger Liewensdauer an Haltbarkeet ausgestatt.
ROPS-Kabinn
D'Kabinn ass eng sechseckeg, dënnwandeg Këschtstruktur. D'Glas ass op sechs Säiten montéiert mat engem breede Siichtfeld. Op der Récksäit ass e Glas fir ze zéien an ze drécken. D'Klimaanlag kann no de Wënsch vum Client installéiert ginn. D'Struktur vum Rops ass steif. Si kann de Chauffer effizient schützen, wann de Bulldozer a spezielle Konditioune ass. De Chauffersëtz ass ëm 15° no riets verstellbar an de Bensintank, d'Motorhaube an d'Raupe kënne knipsen, sou datt de Chauffer eng gutt Siichtfeld no vir an hannen huet.