일반 구조 불도저 SD6N
SD6N 불도저 유압 직, 반 경질 현탁하고, 유압 제어 160 마력 트랙 형 도저이다. 그것은 캐터필라의 허가를 받아 제조 Shangchai C6121 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진을 통해 부하에 대하여 큰 토크 예비 계수 및 용량 특성을 갖는다. 토크 컨버터는, 그 전원 넓은 범위 고효율의 특성을 갖고, 외측 분할되는 하이드로 기계 변환기. 조향 제동 동일한 조작 레버로 제어 할 수있다. 제동 시스템은 편리하고 노동 절약 유압 밀어주는 구조를 사용합니다. 최종 구동 기어 큰 변위 계수 값의 특성을 갖는다. 디자인의이 종류는 지지력을 제기하고 유용한 시간을 연장. 마지막 드라이브는 또한 베어링 통관 서비스에 편리 조정없는 구조를 사용합니다. 이퀄라이저 바는 서비스 비용을 절감하기 위해 무료로 윤활 구조를 사용합니다.
명세서
도저 틸트
(리퍼 제외) 운전 중량 ( kg) 16500
지면 압력 (K 파 ) 55.23
궤간 (mm) 1880
그라데이션 30 ° / 25 °
최소. 지상고 (mm) 445
용량 도징 ( m의 내강) 4.5
블레이드 폭 (mm) 3297
최대. 깊이 파고 (mm) 592
전체 치수 ( mm ) 5037× 3297× 3 077
엔진
입력 C6121ZG55를
정격 회전 수 (rpm) 1900
플라이휠 전력 ( K의 W / HP ) 119/162
최대. 토크 (N의 •의 m / RPM) 1,400분의 770
정격 연료 소비량 (g / KW의 •의 시간) ≤ 215
하체 시스템
스프레이 빔의 종류 스윙 타입.
이퀄라이저 바의 일시 중단 구조
N의 트랙 롤러 엄버 ( 각 측) 7
캐리어의 개수 롤러 ( 양쪽) 2
P의 가려움증 (mm) 203
W 슈 (mm)의 560 IDþ
기어 | 1 일 | 2차 | 3 |
순방향 (km / h)에 | 0-4.0 | 0-6. 9 | 0-10.9 |
역방향 (km / h)에
|
0-4.8 | 0-8.4 | 0-12.9 |
유압 시스템 구현
최대. 시스템 압력 (MPA) 15.5
펌프 타입 기어 펌프
시스템 출력 ( L / 분 ) 178
운전 시스템
T를 외부 orque 변환기를 분리 조합
T를 ransmission 행성, 앞으로 세 가지 속도와 세 가지 속도와 파워 시프트 변속기는 속도와 방향을 신속하게 이동 할 수 역.
S는 클러치 teering. 다판 오일 전력 학의 디스크 스프링 압축. 유압 작동.
클러치 브레이크 제동하는 기계적 풋 페달에 의해 작동 오일 두 방향 부동 밴드 브레이크이다.
F inal 드라이브 마지막 드라이브는 평 기어와 세그먼트 스프로킷 더블 감소 있습니다.