Bulldozer TY160-3 រចនាសម្ព័ន្ធធម្មតា
ឈូសដី TY160-3 គឺពាក់កណ្តាលរឹង, ការផ្លាស់ប្តូរអំណាច, អំណាចជួយការគ្រប់គ្រង, ធារាសាស្ត្រសាកល្បងអនុវត្តបានគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងចង្កឹះលេខដែលគ្រប់គ្រងតែទីណាភព។ វាគឺជាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តប្រណិត, បន្ទាត់រចនាឡើងផ្នែកគម្របទំនើបនិងពង្រឹងដ្រាយចុងក្រោយ។ វាបានសម្តែងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មខ្ពស់, សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើដំណើរបានល្អប្រសើរ, ការប្រតិបត្ដិការងាយស្រួល។ វាដំណើរការភាពងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនៅក្នុងការចំណាយទាបដោយសារតែទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញដោយមានប្រដាប់មូរបទ 6pcs ។ វាគឺជាការល្អបំផុតដែលបានប្រើនៅក្នុងការឈូសវាលប្រេងដាំធ្យូងថ្មប្រព័ន្ធបរិស្ថាននិងតំបន់ sloppy ល
ជាក់លាក់
Dozer លំអៀង
(មិនរួមបញ្ចូលកម្មវិធីច្រៀក) ទម្ងន់ប្រតិបត្ដិការ ( គីឡូក្រាម) 16800
សម្ពាធដី (K ប៉ា ) 65.6
រង្វាស់បទ (មម) 1880
ជម្រាល 30 ° / 25 °
នាទី។ ការបោសសំអាតដី (មម) 400
Dozing សមត្ថភាព ( ម ³) 4.4
ទទឹង Blade (មម) 3479
អតិបរមា។ ជីកជម្រៅ (មម) 540
វិមាត្ររួម ( មម ) 5140× 3479× 3 150
ម៉ាស៊ីន
វាយ Weichai WD10G178E25
ការវាយតម្លៃ បដិវត្តន៍ (rpm) 1850
អំណាច rated ( K ដែល សរសេរ) 131
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិល (N • m / rpm) 830 / 1000-1200
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានវាយតម្លៃ (ក្រាម / គីឡូវ៉ាត់ • ម៉ោង) ≤ 200
ប្រព័ន្ធ Undercarriage
ប្រភេទប្រភេទតំលៃរបស់ធ្នឹមបាញ់។
រចនាសម្ព័នបានផ្អាកនៃរបារស្មើ
N umber នៃប្រដាប់បទ ( ជារៀងរាល់ ចំហៀង) 6
ចំនួននៃប្រដាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ (ចំហៀងគ្នា) 2
P បាន រមាស់ (មម) 203.2
សរសេរ idth នៃស្បែកជើង (មម) 510
ត្រៀមលក្ខណៈ | ទី 1 | លើកទី 2 | 3td |
បញ្ចូនបន្ត (km / h) | 0-3.29 | 0-5.82 | 0-9.63 |
ក្រោយ (km / h) | 0-4.28 | 0-7.59 | 0-12.53 |
អនុវត្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
អតិបរមា។ សម្ពាធប្រព័ន្ធ (MPA) 15.5
ប្រភេទបូម Gears បូម
ទិន្នផលប្រព័ន្ធ ( L / នាទី ) 170
ប្រព័ន្ធបើកបរ
T មាន កម្មវិធីបម្លែង orque 3-1-ធាតុដំណាក់កាលទី 1 ដំណាក់កាល
T មាន ransmission ភព, ការផ្លាស់ប្តូរអំណាចជាមួយនឹងការបញ្ជូនល្បឿនទៅមុខនិងបីល្បឿនលឿនបញ្ច្រាសបី, ល្បឿននិងទិសដៅអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
របស់ S teering ក្ដាប់។ ពហុថាសឌីសលោហធាតុថាមពលប្រេងដែលបានបង្ហាប់ដោយនិទាឃរដូវ។ ធារាសាស្ត្រប្រតិបត្តិការ។
ចាប់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងក្ដាប់គឺប្រេងទិសដៅទាំងពីរហ្វ្រាំងក្រុមតន្ត្រីអណ្តែតទឹកដំណើរការដោយឈ្នាន់ជើងមេកានិច។
ស្រី ដ្រាយ inal ដ្រាយចុងក្រោយគឺការកាត់បន្ថយភាពទ្វេរដងជាមួយនឹងឧបករណ៍កម្លាំងជំរុញនិង sprocket ផ្នែកដែលត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ដោយក្រុម-កោណត្រា។