鉱業ブルドーザーSD8N
SD8Nブルドーザは、上昇したスプロケット、油圧ダイレクトドライブ、半剛性懸濁し、油圧コントロールとトラック型ブルドーザです。 油圧メカニック式トルクコンバータ、遊星、パワーシフトと一つレバー制御送信を分離する力を装備。 統合された油圧システム、電気モニタリング、SD8Nのブルドーザーを装備SD8Nブルドーザーは多くのオプション装備や添付ファイル、それは道路建設に使用することができ、水力発電の建設、土地のクリアランス、ポートや鉱山開発などの建設分野を装備することができます。
仕様
ドーザー チルト
操作量(リッパー含む)(kg)を3 6800
接地圧(リッパー含む) (K Paの)93
トラックゲージ(mm)の 2083
グラデーション 30°/ 25°
ミン。 地上高 さ(mm) 556
容量を居眠り(m個の³) 11.24
ブレード幅(mm)の 3940
マックス。 掘削深(mm)の 582
全体寸法(ミリメートル)7751 × 3940×3 549
エンジン
入力 N個のTを855-C 360S10
定格革命 数(rpm) 2100
フライホイール電力(K W / HP ) 235/320
トルクストレージ係数 20 %
車台システム
入力トラックが 三角形状です。
Tを彼スプロケットが中断弾性上昇します。
N個のトラックローラーのアンバー(各 側)8
Pのかゆみ(mm)の2 16
W 靴のIDTH(MM)560
ギヤ | 第一 | 第2回 | 第3回 |
フォワード(km /時) | 0から3.5 | 0から6.2 | 0から10.8 |
後方(km /時) | 0から4.7 | 0から8.1 | 0から13.9 |
油圧システムを実装
マックス。 システム圧力 (MPa)と 20
ポンプタイプは、 オイルポンプをGearsを
システム出力(L /分) 220
駆動システム
Tを可トルクコンバータトルクコンバータは、電力分離油圧メカニックタイプであります
Tをransmission惑星、前進3速と3速とのパワーシフト変速機は速度と方向を迅速にシフトさせることができ、逆。
Sは、クラッチをteering。 操向クラッチは、油圧プレス、通常分離クラッチです。
ブレーキは、油圧、噛合型を分離し、ブレーキクラッチスプリングにより押圧されたクラッチ。
F inalは、ファイナルドライブは、2段目の遊星減速機構、スプラッシュ潤滑されているドライブ。