林業ブルドーザーT160-3F
T160-3Fブルドーザが中断半硬質で、直接駆動伝達、トラック型の下部構造、道路建設に使用される良好な視力、高い作業効率、低メンテナンスコストの特徴と、林業ログイン。
仕様
ウインチ及び林業フレーム16600と操作量(kg)を
接地圧(キロパスカル)68
トラックゲージ(mm)の1880
グラデーション30°/ 25°
ミン。 地上高さ(mm)400
居眠り容量(立方メートル)4.4
ブレード幅(mm)の3479
マックス。 掘り深さ(mm)540
全体寸法(mm)の5140×3479×3150
エンジン
タイプ WD10G178E25
定格回転数(RPM)1850
フライホイール電力(KW / HP)165分の121
マックス。 トルク(N •のM / RPM)1100分の830
定格燃料消費量(G / KWの•のH) ≤ 218
車台システム
噴霧ビームのタイプのスイングタイプ。
イコライザバーの吊り構造
トラックローラーの数(各側)6
搬送ローラの数(各側)2
ピッチ(mm)203.2
靴の幅(mm)510
ギヤ | 第一 | 第2回 | 第3回 | 第4回 | 第5回 |
フォワード(km /時) | 0から2.7 | 0から3.7 | 0から5.4 | 0から7.6 | 0から11.0 |
後方(km /時) | 0から3.5 | 0から4.9 | 0から7.0 | 0から9.8 |
油圧システムを実装
マックス。 システム圧力(MPa)と15.5
ポンプ型 二つのグループ歯車ポンプ
システム出力(L /分) 170
駆動システム
メインクラッチは通常、湿式、油圧ブースターコントロールを開きました。
トランスミッションは、通常送信は、順方向5四後進速度を有し、スリーブのシフトと2つのレバー操作を結合する、ヘリカルギアドライブを噛合。
ステアリングクラッチ。 ばねによって圧縮多板油電力冶金ディスク。 油圧で作動しました。
クラッチブレーキを制動する機械的なフットペダルによって作動油2つの方向フローティングバンドブレーキです。
ファイナルドライブファイナルドライブは、デュオコーンシールにより封止されている平歯車セグメントスプロケットとの二重の減少です。