T140-1 אנטומיה תקין
יש מאפיין של השעיה נוקשה למחצה, כונן מכני. ההטלה העיקרית היא הידראולית שפר. עם טייס הידראולי המבוקר, ניטור חשמלי, מראה טוב, זה נעשה שימוש נרחב לבניית כבישים, בנייה הדר-חשמלית, שינוי בשטח, פיתוח נמל ושלי ובנייה אחרת.
מפרטים
דוזר לְהַטוֹת
(לא כולל המרטש) מבצע משקל ( ק"ג) 16,500
לחץ קרקע (K Pa ) 65
מסילה (מ"מ) 1880
Gradient 30 ° / 25 °
Min. מרווח גחון (מ"מ) 400
מנמנם קיבולת ( מ ³) 4.5
רוחב להב (מ"מ) 3297
מקס. לחפור לעומק (מ"מ) 320
ממדים כוללים ( מ"מ ) 5486× 3762× 2842
מנוע
סוג WD10G156E26
מדורג המהפכה (סל"ד) 1850
גלגל תנופה כוח ( K W / HP ) 104/140
מקס. מומנט (N • m / סל"ד) 830/1100
צריכת דלק מדורג (g / KW • h) ≤ 218
מערכת הנעה
סוג סוג סווינג של קרן מרוססת.
מבנה המושעה של בר אקולייזר
N עמום רולי מסלול ( כל צד) 6
מספר הגלילים מובילים (בכל צד) 2
P גירוד (מ"מ) 203
W idth של הנעל (מ"מ) 500
Forward (ק"מ / שעה) 0- 2.52 0- 3.55 0- 5.68 0-7.53 0-10.61
אחורה (ק"מ / שעה) 0- 3.53 0- 4.96 0- 7.94 0-10.53
יישום של מערכת הידראולית
מקס. לחץ במערכת (MPA) סוג המשאבה שתי קבוצות משאבת Gears
פלט מערכת ( L / min ) 180
מערכת נהיגה
cluth הראשי נפתח בדרך כלל, סוג רטוב, מלא גבהה הידראולית.
T ransmission בדרך כלל מרושת כונן הילוך סליל, צימוד משמרת שרוול ושתי פעולת מנוף, השידור יש חמישה קדימה וארבעה מירויות לאחור.
S teering מצמד. דיסק מתכות שמן Multiple-דיסק כוח דחוס על ידי קפיץ. הידראולי מופעל.
בלם בלם מצמד הוא בלם שני בכיוון צף להקת שמן המופעלים על ידי דוושה מכאנית.
F כונן Inal הנסיעה הסופית היא הפחתה כפולה עם הילוך שלוחה סבב פלח, אשר חתומים על ידי חותם צמד-חרוט.