Struttura Normale Bulldozer TY230-3
Bulldozer TY230-3 è semi-rigido sospeso, idraulica trasferimento, a comando idraulico tipo di traccia bulldozer. Planetario, trasmissione power shift che è azionato Unilever. Il sistema operativo progettato secondo l'ergonomia e la macchina rende il funzionamento più semplice, efficiente e preciso. Forte potere, ottime prestazioni, alta efficienza di funzionamento e vista ampia mostrano le caratteristiche di vantaggio. Opzionale include U-lama (Capacità 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
specificazioni
Dozer Inclinazione
(esclusi ripper) Peso di funzionamento ( Kg) 24840
Pressione al suolo (K Pa ) 76
Scartamento (mm) 2000
Gradiente di 30 ° / 25 °
Min. altezza da terra (mm) 405
Capacità sonnecchiando ( m ³) 7.8
Larghezza lama (mm) 3666
Max. profondità di scavo (mm) 540
Ingombro ( mm ) 5733× 3666× 3 380
Motore
Digitare CUMMINS N T 855-C 280S10
Nominale rivoluzione (rpm) 2000
Potenza Volano ( K W / HP ) 169/230
Max. coppia (N • m / min) 1050/1400
Consumo di combustibile nominale (g / KW • h) ≤ 217
sistema di Carro
Tipo Tipo di oscillazione del raggio spruzzato.
struttura sospesa di barra stabilizzatrice
N umero di rulli ( ogni lato) 7
Numero di rulli superiori (per lato) 2
P prurito (mm) 216
W Larghezza della scarpa (mm) 560
Ingranaggio | 1 ° | 2 ° | 3 ° |
Forward (Km / h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
Backward (Km / h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
Attuare idraulico
Max. pressione del sistema (MPa) 19.1
tipo pompa Due gruppi pompa Ingranaggi
Output system ( L / min ) 194
sistema di guida
T convertitore orque 3 elementi 1 stadio 1-fase
T rasmissione planetario, trasmissione power shift con tre marce avanti e tre retromarce, velocità e direzione possono essere rapidamente spostati.
S frizione teering. Disco alimentazione olio metallurgia dischi multipli compressa dalla molla. idraulico azionato.
Frenatura freno frizione è olio freno a nastro galleggiante due direzioni mediante pedale meccanico piede.
F unità inale La trasmissione finale è doppia riduzione con pignone e ruota dentata segmento, che sono sigillati mediante sigillo duo-cono.