Struktur yang normal Bulldozer TY230-3
Buldoser TY230-3 adalah semi-kaku ditangguhkan, hidrolik mentransfer, hidrolik dikontrol jenis track bulldozer. Planet, transmisi power shift yang Unilever dioperasikan. Sistem operasi yang dirancang sesuai dengan rekayasa manusia dan mesin membuat operasi lebih mudah, efisien dan akurat. Kekuatan yang kuat, kinerja yang sangat baik, efisiensi operasi yang tinggi dan pandangan yang luas menunjukkan fitur keuntungan. Opsional termasuk U-blade (Kapasitas 8.1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
spesifikasi
Dozer Memiringkan
(tidak termasuk ripper) berat Operasi ( Kg) 24.840
Tekanan tanah (K Pa ) 76
Track pengukur (mm) 2000
Gradient 30 ° / 25 °
Min. ground clearance (mm) 405
Tertidur kapasitas ( m ³) 7,8
Lebar pisau (mm) 3666
Max. menggali kedalaman (mm) 540
Secara keseluruhan dimensi ( mm ) 5733× 3666× 3 380
Mesin
Ketik CUMMINS N T 855-C 280S10
Nilai revolusi (rpm) 2000
Kekuatan roda gila ( K W / HP ) 169/230
Max. torsi (N • m / rpm) 1050/1400
Nilai konsumsi bahan bakar (g / KW • h) ≤ 217
sistem undercarriage
Jenis jenis swing balok disemprot.
Struktur ditangguhkan equalizer bar
N Banyaknya track roller ( setiap sisi) 7
Jumlah carrier roller (setiap sisi) 2
P gatal (mm) 216
W idth sepatu (mm) 560
Gigi | 1 | 2 | 3 |
Forward (Km / h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
Mundur (Km / h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
Menerapkan sistem hidrolik
Max. tekanan sistem (MPa) 19,1
Pompa jenis Dua kelompok Gears pompa
Output sistem ( L / menit ) 194
sistem mengemudi
T Orque converter 3-elemen 1-tahap 1-fase
T ransmission Planetary, transmisi power shift dengan tiga kecepatan maju dan tiga kecepatan mundur, kecepatan dan arah dapat dengan cepat bergeser.
S teering kopling. Multiple-disc daya minyak metalurgi disk dikompresi oleh musim semi. hidrolik dioperasikan.
Pengereman rem kopling minyak dua arah mengambang Band rem dioperasikan oleh pedal kaki mekanik.
F inal Drive final drive adalah reduksi ganda dengan spur gear dan segmen sprocket, yang disegel oleh segel duo-kerucut.