स्प्रोकेट एलिवेटेड ड्राइविंग बुलडोजर SD10 (600HP)

टोर्क परिवर्त्तक
टॉर्क कनवर्टर हाइड्रोलिक-मैकेनिक प्रकार का पावर सेपरेशन है

हस्तांतरण
ग्रहीय, पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन के साथ तीन गति आगे और तीन गति पीछे, गति और दिशा को जल्दी से स्थानांतरित किया जा सकता है।

स्टीयरिंग क्लच
स्टीयरिंग क्लच हाइड्रोलिक दबाया जाता है, आमतौर पर अलग क्लच।

ब्रेकिंग क्लच
ब्रेकिंग क्लच को स्प्रिंग, पृथक हाइड्रोलिक, मेश्ड प्रकार द्वारा दबाया जाता है।

अंतिम ड्राइव
अंतिम ड्राइव दो चरण ग्रहों की कमी गियर तंत्र, छप स्नेहन है।

अंडरकैरिज प्रणाली
SD10 डोजर में इलास्टिक-माउंटेड अंडरकैरिज का इस्तेमाल किया गया है। ट्रैक त्रिकोण आकार का है। स्प्रोकेट ऊपर उठा हुआ है। निरंतर सहायक सस्पेंशन उपकरण के फ्लोटिंग फ़ंक्शन के ज़रिए, मशीन ज़मीन पर मौजूद बाधाओं के पास भी चल सकती है जिससे चालक की यात्रा की स्थिरता और आराम में सुधार होता है। ज़मीन से संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है। यात्रा और कर्षण का प्रदर्शन बेहतर होता है।

आरओपीएस कैब
कैब षट्कोणीय पतली दीवार वाली बॉक्स जैसी संरचना वाली है। छह तरफ़ शीशे लगे हैं जिससे देखने की व्यापक सीमा मिलती है। खींचने और धकेलने वाले शीशे पीछे की तरफ़ लगे हैं। ग्राहक की ज़रूरत के अनुसार एयर कंडीशनर लगाया जा सकता है। रोप्स की संरचना मज़बूत है। बुलडोज़र की विशेष स्थिति में यह चालक की प्रभावी सुरक्षा कर सकता है। ऑपरेटर की सीट का झुकाव 15° दाईं ओर है और ईंधन टैंक, इंजन हुड, ट्रैक झुके हुए हैं, जिससे चालक को आगे और पीछे देखने की अच्छी सीमा मिलती है।

हाइड्रोलिक प्रणाली को लागू करें
इम्प्लीमेंट हाइड्रोलिक सिस्टम ब्लेड के ऊपर उठने, नीचे आने और झुकने को नियंत्रित कर सकता है। यह रिपर की गति को भी नियंत्रित कर सकता है। इसमें मुख्य रूप से तेल पंप, सिलेंडर, वाल्व समूह, तेल टैंक लाइन और नियंत्रक भाग होते हैं। इम्प्लीमेंट पंप दो समूह वेन प्रकार का पंप है: