સામાન્ય માળખું બુલડોઝર SD6N
SD6N બુલડોઝર 160 હોર્સપાવર હાઇડ્રોલિક સીધી ડ્રાઈવ, અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડ અને હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણો સાથે ટ્રેક-પ્રકાર Dozer છે. તે Shangchai C6121 ડીઝલ કેટરપિલર પરવાના હેઠળ ઉત્પાદિત એન્જિનથી સજ્જ છે. એન્જિન પર લોડ સામે મોટું ટોર્ક અનામત ગુણાંક અને ક્ષમતા લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. ટોર્ક કન્વર્ટર એક મોટું હાયડ્રો-યાંત્રિક કન્વર્ટર જેની શક્તિ બહાર વિભાજિત છે, જે વિશાળ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાના શ્રેણી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકિંગ જ નિયંત્રણ લીવર સાથે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક બુસ્ટીંગ માળખું છે, જે અનુકૂળ અને શ્રમ બચત છે ઉપયોગ કરે છે. અંતિમ ડ્રાઈવ ગિયર મોટી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ગુણાંક કિંમત લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. આલેખનની આ પ્રકારની બેરિંગ ક્ષમતા ઉઠાવે છે અને ઉપયોગી સમય prolongs. અંતિમ ડ્રાઈવ પણ માળખું તેની બેરિંગને ક્લિઅરન્સ ગોઠવણ, જે સેવા માટે અનુકૂળ છે મફત છે ઉપયોગ કરે છે. બરાબરી બાર સેવાનો ખર્ચ ઘટાડવા માટે મફત ઊંજણ માળખું ઉપયોગ કરે છે.
વિશિષ્ટતાઓ
Dozer ટિલ્ટ
(રિપર સમાવેશ થતો નથી) ઓપરેશન વજન ( કિલો) 16500
ગ્રાઉન્ડ દબાણ (K પે ) 55.23
ટ્રૅક ગેજ (મીમી) 1880
ગ્રેડિયેન્ટ 30 ° / 25 °
મીન. જમીન ક્લિઅરન્સ (મીમી) 445
ક્ષમતા dozing ( મીટર ³) 4.5
બ્લેડ પહોળાઈ (મીમી) 3297
મેક્સ. ખોદવાની ઊંડાઈ (મીમી) 592
એકંદરે પરિમાણો ( મીમી ) 5037× 3297× 3 077
એન્જિન
લખો C6121ZG55
રેટેડ ક્રાંતિ (RPM) 1900
Flywheel શક્તિ ( K ડબલ્યુ / એચપી ) 119/162
મેક્સ. ટોર્ક (એન • મી / RPM) 770/1400
રેટેડ બળતણ વપરાશ (ગ્રામ / kW • h) ≤ 215
અંડરકેરેજ સિસ્ટમ
છાંટી બીમ પ્રકાર સ્વિંગ પ્રકાર.
બરાબરી બારના સસ્પેન્ડેડ માળખું
એન ટ્રેક રોલોરો ઓફ એ માટીના રંગનું ( દરેક બાજુ) 7
વાહક સંખ્યા રોલોરો ( દરેક બાજુ) 2
પી ચળ (મીમી) 203
ડબલ્યુ જૂતા (એમએમ) idth 560
ગિયર | 1 લી | 2એનડી | 3 જી |
ફોરવર્ડ (કિમી / ક) | 0-4.0 | 0-6. 9 | 0-10.9 |
પછાત (કિમી / ક)
|
0-4.8 | 0-8.4 | 0-12.9 |
હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ અમલમાં
મેક્સ. સિસ્ટમ દબાણ (MPa) 15.5
પમ્પ પ્રકાર Gears ને પંપ
સિસ્ટમ આઉટપુટ ( એલ / મિનિટ ) 178
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ
ટી બહાર orque કન્વર્ટર અલગ સંયોજન
ટી ransmission પ્લેનેટરી, આગળ ત્રણ ગતિ અને ત્રણ ઝડપે શક્તિ શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન ઉલટાવી, ઝડપ અને દિશા ઝડપથી ખસેડી શકાય છે.
એસ teering ક્લચ. મલ્ટિપલ ડિસ્ક તેલ શક્તિ ધાતુવિજ્ઞાન ડિસ્ક વસંત ઋતુ સુધીમા સંકુચિત. હાઇડ્રોલિક સંચાલન કર્યું હતું.
ક્લચ બ્રેક બ્રેકિંગ તેલ બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ યાંત્રિક પગ પેડલ દ્વારા સંચાલિત બ્રેક છે.
એફ inal ડ્રાઇવ અંતિમ ડ્રાઈવ માર્ગની ગિયર અને સેગમેન્ટમાં sprocket સાથે ડબલ ઘટાડો છે.