Bulldozer à entraînement surélevé à pignon SD9N (430 CV)
Présentation du produit
Le bulldozer SD9N est un bulldozer à chenilles de 430 chevaux équipé d'un barbotin surélevé, d'une transmission Powershift, d'une suspension semi-rigide et de commandes hydrauliques. Son train de roulement est à suspension élastique, avec barbotin surélevé, transmission directe hydraulique et commandes hydrauliques. Il peut être équipé d'une lame en S et d'un ripper monodent. Sa structure principale en tôle haute résistance est adaptée aux travaux sur terrains rocailleux et difficiles. La cabine est équipée d'un arceau de sécurité et d'un siège confortable.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
1. Facile à réparer et à entretenir
Le bulldozer à pignon surélevé SD9N-430 chevaux intégré à la conception modulaire est facile à réparer et à entretenir.
2. Économie d'énergie
Il soulage l'huile avec une pression différente, le système hydraulique protège l'environnement et économise de l'énergie avec une efficacité de travail élevée.
3. Châssis stable
Longueur au sol (type standard) : 3 459 mm
Avantages : Sa structure compacte facilite le démontage et le montage. Le temps de travail est réduit de 30 % et les coûts sont réduits d'autant.
4. Avantages structurels :
5. Utilisation confortable
Des conditions de fonctionnement confortables et sécurisées, une surveillance électrique et une cabine ROPS avec une qualité fiable et un excellent service sont votre choix judicieux.
CARACTÉRISTIQUES
| Bulldozer | Inclinaison |
| (hors ripper) Poids en fonctionnement (kg) | 48880 |
| Pression au sol (y compris le ripper) (KPa) | 112 |
| Écartement des voies (mm) | 2250 |
| Pente | 30°/25° |
| Garde au sol minimale (mm) | 517 |
| Capacité de dosage (m³) | 13,5 |
| Largeur de la lame (mm) | 4314 |
| Profondeur de creusement maximale (mm) | 614 |
| Dimensions hors tout (mm) | 8478 × 4314 × 3970 |
MOTEUR
| Taper | KTA19-C525S10 |
| Vitesse de rotation nominale (tr/min) | 1800 |
| Puissance au volant (KW/HP) | 316/430 |
| Coefficient de stockage de couple | 18% |
SYSTÈME DE TRAIN DE ROULEMENT
| Taper | La piste est de forme triangulaire. Le pignon est suspendu par un élastique surélevé. |
| Nombre de galets de roulement (de chaque côté) | 8 |
| Pas (mm) | 240 |
| Largeur de la chaussure (mm) | 610 |
ENGRENAGE
| Engrenage | 1er | 2e | 3ème |
| Marche avant (km/h) | 0-3,9 | 0-6,7 | 0-12,2 |
| En arrière (km/h) | 0-4,8 | 0-8,5 | 0-15,1 |
SYSTÈME HYDRAULIQUE D'OUTILS
| Pression maximale du système (MPa) | 18.2 |
| Type de pompe | Pompe à huile à engrenages |
| Débit du système (L/min) | 358 |
SYSTÈME DE CONDUITE
Convertisseur de couple
Le convertisseur de couple à un étage à entraînement hydraulique-mécanique et à séparation de puissance est utilisé dans le bulldozer à pignon surélevé SD9.
Ensemble de transmission
Il intègre la transmission centrale, la transmission et le distributeur de changement de vitesse en un seul composant. Il peut être monté et démonté, individuellement ou en bloc. Son entretien est très facile. La transmission est à train planétaire multi-étages pour un montage et un démontage modulaires. Le changement de vitesse permet un passage rapide entre la 1re, la 2e et la 3e vitesse avant et arrière grâce au distributeur multifonction.
Embrayage de direction et de freinage
L'embrayage de direction et de freinage est un embrayage multidisque à bain d'huile, sans réglage. L'embrayage de freinage est à ressort, séparé hydrauliquement et à engrènement constant. L'embrayage de direction est à pression hydraulique et à engrènement variable. La direction et le freinage fonctionnent simultanément, actionnés manuellement pour un braquage lent, un braquage brusque et un freinage. Le freinage de l'ensemble de la machine est commandé par la pédale. La tige de freinage maintient le système de train de roulement en état de freinage et empêche la machine de patiner en pente au démarrage.
Transmission finale
La transmission finale est un réducteur planétaire à deux étages. Il est monté à l'extérieur de l'embrayage de direction et de freinage. Le segment de pignon combiné facilite le montage, le démontage et l'entretien.
Système de train de roulement
Le bulldozer SD9 est équipé d'un châssis à suspension élastique. La chenille est triangulaire et le barbotin est surélevé. Grâce à la suspension auxiliaire continue, la machine peut se déplacer près des obstacles au sol, améliorant ainsi la stabilité et le confort du conducteur. La surface de contact au sol est augmentée, ce qui améliore les performances de déplacement et de traction.
Cabine ROPS
La cabine est de structure hexagonale à parois minces. Des vitres sont installées sur six côtés pour une large visibilité. Des vitres de traction et de poussée sont installées à l'arrière. La climatisation peut être installée selon les besoins du client. La structure ROPS est rigide, protégeant efficacement le conducteur dans des conditions particulières. Le siège conducteur est réglable en inclinaison à droite (15°) et le réservoir de carburant, le capot moteur et les chenilles sont inclinables, offrant ainsi une excellente visibilité avant et arrière.
Système hydraulique d'outil
Le système hydraulique de l'outil contrôle le levage, l'abaissement et l'inclinaison de la lame. Il permet également de contrôler le déplacement du ripper. Il comprend principalement une pompe à huile, un vérin, un groupe de soupapes, une conduite de réservoir d'huile et des pièces de commande. La pompe de l'outil est à deux groupes de palettes. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
DESCRIPTION DU PRODUIT
Découvrez le bulldozer élévateur à barbotin SD9N, une machine puissante conçue pour s'attaquer aux travaux de terrassement et de construction les plus exigeants avec une efficacité et une fiabilité inégalées. Propulsé par un formidable moteur de 430 chevaux, le SD9N est conçu pour offrir des performances exceptionnelles, ce qui en fait un atout indispensable pour les projets de grande envergure.
Le SD9N est doté d'un système innovant de transmission surélevée par barbotin, qui améliore la stabilité et la traction de la machine sur les terrains difficiles. Cette conception réduit la pression au sol, empêchant le bulldozer de s'enfoncer et garantissant des performances constantes sur les surfaces meubles ou irrégulières. Le barbotin surélevé minimise également l'usure du train de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie de la machine et réduisant les coûts de maintenance.
La cabine ergonomique offre un environnement de travail confortable et intuitif, équipée de commandes de pointe et d'une excellente visibilité. Les opérateurs peuvent travailler efficacement et en toute sécurité pendant de longues périodes grâce aux systèmes de climatisation avancés qui garantissent un confort optimal par tous les temps.
Fabriqués avec des matériaux haute résistance, la lame et le châssis du SD9N sont conçus pour résister aux rigueurs d'une utilisation intensive. La durabilité de la machine est renforcée par ses nombreux dispositifs de sécurité, notamment un système d'arrêt automatique, des options d'extinction d'incendie, ainsi que des rétroviseurs et un éclairage stratégiquement placés pour une meilleure visibilité.
Que vous soyez impliqué dans l'exploitation minière, la construction routière ou les travaux de terrassement de grande envergure, le bulldozer élévateur à barbotin SD9N est la solution idéale pour des performances et une fiabilité supérieures. Investissez dans le SD9N et constatez la différence d'efficacité et de puissance lors de votre prochain projet.