Bulldozer à entraînement surélevé à pignon SD7N (230 CV)
Présentation du produit
Le bulldozer SD7N est un bulldozer à chenilles de 230 chevaux avec pignon surélevé, transmission Powershift, suspension semi-rigide et commandes hydrauliques.
Il peut être équipé d'une lame inclinable droite, d'une lame d'angle, d'une lame de poussée de charbon, d'une lame en forme de U; d'un ripper à une seule tige, d'un ripper à trois tiges; ROPS, FOPS, cabine de défense forestière, etc. C'est une machine idéale utilisée dans les communications, les champs pétrolifères, l'énergie, l'exploitation minière, etc. grand programme de terrassement.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
1. Facile à réparer et à entretenir
Le bulldozer à pignon surélevé SD7-230 chevaux intégré à la conception modulaire est facile à réparer et à entretenir.
2. Économie d'énergie
Il soulage l'huile avec une pression différente, le système hydraulique protège l'environnement et économise de l'énergie avec une efficacité de travail élevée.
3. Châssis stable
Longueur au sol (type standard) : 2895 mm
Avantages : Sa structure compacte facilite le démontage et le montage. Le temps de travail est réduit de 30 % et les coûts sont réduits d'autant.
4. Avantages structurels :
5. Utilisation confortable
Des conditions de fonctionnement confortables et sécurisées, une surveillance électrique et une cabine ROPS avec une qualité fiable et un excellent service sont votre choix judicieux.
CARACTÉRISTIQUES
Bulldozer | Inclinaison |
(hors ripper) Poids en fonctionnement (kg) | 23800 |
Pression au sol (KPa) | 71,9 |
Écartement des voies (mm) | 1980 |
Pente | 30°/25° |
Garde au sol minimale (mm) | 404 |
Capacité de dosage (m³) | 8.4 |
Largeur de la lame (mm) | 3500 |
Profondeur de creusement maximale (mm) | 498 |
Dimensions hors tout (mm) | 5677 × 3500 × 3402 |
y compris l'éventreur | 7616 × 3500 × 3402 |
MOTEUR
| Taper | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Vitesse de rotation nominale (tr/min) | 2100 |
| Puissance au volant (KW/HP) | 169/230 |
| Couple max. (N•m/tr/min) | 1097/1500 |
| Consommation nominale de carburant (g/KW•h) | ≤235 |
SYSTÈME DE TRAIN DE ROULEMENT
Taper | La piste est de forme triangulaire. Le pignon est suspendu par un élastique surélevé. |
Nombre de galets de roulement (de chaque côté) | 7 |
Pas (mm) | 216 |
Largeur de la chaussure (mm) | 560 |
ENGRENAGE
| Engrenage | 1er | 2e | 3ème |
| Marche avant (km/h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| En arrière (km/h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
SYSTÈME HYDRAULIQUE D'OUTILS
Pression maximale du système (MPa) | 18,6 |
Type de pompe | Pompe à engrenages haute pression |
Débit du système (L/min) | 194 |
SYSTÈME DE CONDUITE
Convertisseur de couple
Le convertisseur de couple est de type hydraulique-mécanique à séparation de puissance
Transmission
Transmission planétaire à changement de vitesse avec trois vitesses avant et trois vitesses arrière, la vitesse et la direction peuvent être rapidement changées.
Embrayage de direction
L'embrayage de direction est à pression hydraulique, généralement un embrayage séparé.
Embrayage de freinage
L'embrayage de freinage est pressé par ressort, hydraulique séparé, de type maillé.
Transmission finale
La transmission finale est un mécanisme de réduction planétaire à deux étages, lubrification par barbotage.