Normaalia rakennetta T140-1
Siinä on tunnusomaisia puolijäykästä jousitus, mekaanisen käytön. Tärkein kytkin on hydraulinen lisäsi. Hydraulinen pilotti hallinnassa, sähköinen valvonta, hyvä ulkonäkö, se on laajalti käytetty tienrakennuksessa, vesivoiman rakentaminen, kenttä muutos, portti ja kaivoksen kehityksen ja muiden rakenne.
tekniset tiedot
puskutraktori Kallistaa
(ei mukaan luettuna repijä) Käyttö paino ( kg) 16500
Pintapaine (K Pa ) 65
Raideleveys (mm) 1880
Gradientti 30 ° / 25 °
Min. maavara (mm) 400
Dozing kapasiteetti ( m ³) 4,5
Terän leveys (mm) 3297
Max. kaivaminen syvyys (mm) 320
Mitat ( mm ) 5486x 3762x 2842
Moottori
tyyppi WD10G156E26
Arvioivat vallankumous (rpm) 1850
Vauhtipyörä teho ( K W / HP ) 104/140
Max. vääntömomentti (N • m / min) 830/1100
Nimellinen polttoaineenkulutus (g / kW • h) ≤ 218
alavaunu järjestelmä
Tyyppi Swing tyyppi suihkutetaan säteen.
Riippuva rakenne taajuuskorjaimen bar
N umbra radan rullien ( kumpikin puoli) 6
Määrä kantotelojen (kummallakin puolella) 2
P kutina (mm) 203
W idth kenkä (mm) 500
Eteenpäin (km / h) 0- 2,52 0- 3,55 0- 5,68 0-7,53 0-10,61
Taaksepäin (km / h) 0- 3,53 0- 4,96 0- 7,94 0-10,53
Toteuta hydrauliikkajärjestelmä
Max. järjestelmän paine (MPa) Pumpun tyyppi Kaksi ryhmää pyydykset pumppu
Järjestelmä ulostulo ( l / min ) 180
ajo järjestelmä
Tärkeimmät cluth Normaalisti auki, märkä tyyppi, hydraulinen tehostin valvonta.
T ransmission Normaalisti verkotettu ruuvipyörän asema, liitosmuhvin vaihdetangon ja kaksi nuppi toiminta, lähetys on viisi eteenpäin ja neljä taaksepäin nopeuksilla.
S teering kytkin. Monilevyiset öljy teho metallurgia levy puristuu jousen. hydrauliset toimivat.
Jarrutus kytkin Jarru on öljy kaksi suunta kelluva vannejarru käyttää mekaanisesti jalka poljin.
F inal asema lopullinen asema on kaksinkertainen pelkistämällä lieriöhammaspyörään ja segmentin ketjupyörä, joka suljetaan Duo-kartio tiiviste.
