Normale Struktur Bulldozer TY230-3
TY230-3 Planierraupe ist halbstarrem suspendiert, hydraulische Übertragung, hydraulisch gesteuerte Spurart Planierraupe. Planeten, Lastschaltgetriebes ist , die Unilever betrieben. Das Betriebssystem entsprechend dem menschlichen und Maschinenbau macht einfachen Betrieb, effizient und präzise. Starke Leistung, hervorragende Leistungen, hohe Betriebseffizienz und weite Sicht zeigen die Vorteile Funktionen. Optional umfasst U-Klinge (Kapazität 8,1 m³), three shank ripper, ROPS and other equipments. It is your best choice for road building, hydro-electric construction, field modification, port building, mine development and other constructions.
Spezifikationen
Dozer Neigung
(ohne Ripper) Betriebsgewicht ( Kg) 24840
Bodendruck (K Pa ) 76
Spurweite (mm) 2000
Gradient 30 ° / 25 °
Mindest. Bodenfreiheit (mm) 405
Dösen Kapazität ( m ³) 7,8
Blattbreite (mm) 3666
Max. Grabtiefe (mm) 540
Abmessungen ( mm ) 5733× 3666× 3 380
Motor
Typ CUMMINS N T 855C 280S10
Bemessungs Umdrehung (Umdrehungen pro Minute) 2000
Schwungradleistung ( K W / HP ) 169/230
Max. Drehmoment (N • m / rpm) 1050/1400
Bewerteten Kraftstoffverbrauch (g / KW • h) ≤ 217
Fahrwerk System
Typ Swing-Typ von Spritzstrahl.
Abgehängte Struktur Entzerrerstabes
N umber die Laufrollen ( jede Seite) 7
Anzahl der Tragrollen (je Seite) 2
P Krätze (mm) 216
W reitet von Schuhe (mm) 560
Ausrüstung | 1 | 2. | 3. |
Forward (Km / h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
Rückwärts (Km / h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
Hydrauliksystem implementieren
Max. Systemdruck (MPa) 19,1
Pumpentyp Zwei Gruppen Gears Pumpen
Systemausgang ( L / min ) 194
Fahrsystem
T orque Wandler 3-Element - 1-stufig 1-phasig
T ransmission Planetary, Lastschaltgetriebe mit drei Vorwärtsgänge und drei Rückwärtsgänge, Geschwindigkeit und Richtung kann schnell verschoben werden.
S teering Kupplung. Mehrscheiben - Ölkraft Metallurgie Scheibe durch die Feder komprimiert. Hydraulik betrieben.
Bremskupplungsbremse ist Öl zwei Richtungs floating Bandbremse durch mechanische Fußpedal betätigt.
F inal Antrieb Achsantrieb Doppel Reduktion mit Stirnrad und Ritzel Segment, das von duo-Konusdichtung abgedichtet sind.