বন বুলডোজার T160-3F
T160-3F বুলডোজার আধা অনমনীয় স্থগিত থাকলে সরাসরি ড্রাইভ সংক্রমণ, ট্র্যাক-টাইপ গাড়ির কাঠামো, রাস্তা ভবন করার জন্য ব্যবহৃত বনজ লগ-ইন, ভাল দৃষ্টি আমাদের দক্ষতাঃ, কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বৈশিষ্ট্য সঙ্গে।
বিশেষ উল্লেখ
অপারেশন ওজন (কেজি) শক্তিশালী কপিকলবিশেষ ও বনজ ফ্রেম 16600 সঙ্গে
গ্রাউন্ড চাপ (kPa) 68
ট্র্যাক গেজ (মিমি) 1880
গ্রেডিয়েন্ট 30 ° / 25 °
ন্যূনতম। স্থল ক্লিয়ারেন্স (মিমি) 400
ধারণক্ষমতা ঝিমুনি (m³) 4.4
ফলক প্রস্থ (মিমি) 3479
সর্বোচ্চ। খনন গভীরতা (মিমি) 540
সার্বিক মাত্রা (মিমি) 5140 × 3479 × 3150
ইঞ্জিন
প্রকার WD10G178E25
রেট দেওয়া বিপ্লব (RPM) 1850
Flywheel শক্তি (কিলোওয়াট / এইচপি) 121/165
সর্বোচ্চ। ঘূর্ণন সঁচারক বল (এন • মিঃ / RPM) 830/1100
রেট জ্বালানি খরচ (ছ / কিলোওয়াট • জ) ≤ 218
গাড়ির কাঠামো সিস্টেম
স্প্রে মরীচি প্রকার সুইং প্রকার।
ইকুয়ালাইজার বারের স্থগিত গঠন
ট্র্যাক রোলার সংখ্যা (প্রতিটি পাশ) 6
ক্যারিয়ারের রোলার সংখ্যা (প্রতিটি পাশ) 2
পিচ (মিমি) 203.2
জুতা (মিমি) প্রস্থ 510
গিয়ার্ | 1 ম | 2nd | 3 য় | 4 র্থ | 5 ম |
ফরোয়ার্ড (কিমি / ঘ) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
পিছিয়ে পড়া (কিমি / ঘ) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
জলবাহী সিস্টেম বাস্তবায়ন
সর্বোচ্চ। সিস্টেম চাপ (এমপিএ) 15.5
পাম্প টাইপ দুই গ্রুপ গিয়ার্স পাম্প
সিস্টেম আউটপুট ( এল / মিনিট ) 170
ড্রাইভিং সিস্টেম
প্রধান ছোঁ সাধারণত খোলা, ভিজা ধরন, জলবাহী সহায়তাকারী নিয়ন্ত্রণ।
ট্রান্সমিশন সাধারণত স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল গিয়ার ড্রাইভ আর বর্ডার, হাতা শিফ্ট ও দুই লিভার অপারেশন সংযোজন, সংক্রমণ পাঁচটি এগিয়ে এবং চার অনগ্রসর গতি হয়েছে।
স্টিয়ারিং ছোঁ। একাধিক-ডিস্ক তেল ক্ষমতা ধাতুবিদ্যা ডিস্ক বসন্ত দ্বারা সংকুচিত। জলবাহী পরিচালিত।
ছোঁ ব্রেক গতিরোধ তেল দুই দিক ভাসমান ব্যান্ড যান্ত্রিক পা প্যাডাল দ্বারা পরিচালিত ব্রেক হয়।
ফাইনাল ড্রাইভ চূড়ান্ত ড্রাইভ উদ্দীপনা গিয়ার এবং সেগমেন্ট চক্রদন্ত, যা মানিকজোড়-শঙ্কু সীল দ্বারা নামমুদ্রাম্কিত করা হয় সঙ্গে ডবল হ্রাস হয়।