Cấu trúc bình thường Bulldozer TY165-3
xe ủi đất TY165-3 là 165 mã lực theo dõi kiểu dozer với ổ đĩa trực tiếp thủy lực, semi-rigid lơ lửng và thủy lực hỗ trợ hoạt động, thí điểm kiểm soát lưỡi thủy lực và trình độ lái đơn và phanh kiểm soát.
xe ủi đất TY165-3 được đặc trưng bởi hiệu quả, xem mở, cấu trúc tối ưu, dễ vận hành cao và dịch vụ với chi phí thấp và toàn bộ chất lượng đáng tin cậy. Nó có thể được trang bị với ba ống chân ripper, U-lưỡi (7.4 công suất mét khối) và các thành phần tùy chọn khác.
xe ủi đất TY165-3 được áp dụng để xử lý đất trong xây dựng đường bộ, sa mạc và làm việc dầu lĩnh vực, đất nông nghiệp và cảng xây dựng, thủy lợi, kỹ thuật điện, khai thác mỏ và các điều kiện kỹ sư khác.
Nó là sản phẩm nâng cấp của TY165-2 xe ủi đất.
Thông số kỹ thuật
Dozer Nghiêng
(không bao gồm ripper) Trọng lượng vận hành ( kg) 17550
Áp lực đất (K Pa ) 67
Khổ đường ray (mm) 1880
Gradient 30 ° / 25 °
Min. giải phóng mặt bằng (mm) 352,5
Khả năng ngủ gật ( m ³) 5,0
Chiều rộng Blade (mm) 3297
Max. đào sâu (mm) 420
Kích thước tổng thể ( mm ) 5447× 3297× 3 160
Động cơ
loại WD10G178E25
Xếp hạng cuộc cách mạng (rpm) 1850
Điện bánh đà ( K W / HP ) 121/165
Max. mô-men xoắn (N • m / rpm) 830/1100
Tiêu thụ nhiên liệu đánh giá (g / KW • h) ≤ 218
hệ thống gầm
Loại loại Swing dầm phun.
Cơ cấu treo thanh cân bằng
N màu nâu đen của con lăn theo dõi ( mỗi bên) 6
Số con lăn hãng (mỗi bên) 2
P ngứa (mm) 203
W idth giày (mm) 500
Hộp số | 1st | lần 2 | lần thứ 3 |
Chuyển tiếp (Km / h) | 0-3,32 | 0-6,26 | 0-11,40 |
Lạc hậu (Km / h) | 0-4,00 | 0-7,57 | 0-13,87 |
Triển khai hệ thống thủy lực
Max. áp suất hệ thống (MPa) 12
bơm loại Hai nhóm Gears bơm
Đầu ra hệ thống ( L / phút ) 190
hệ thống lái
T orque chuyển đổi 3 yếu tố 1-giai đoạn 1 pha
T ransmission hành tinh, truyền chuyển giao quyền lực với ba tốc độ về phía trước và ba tốc độ đảo ngược, tốc độ và hướng có thể nhanh chóng thay đổi.
S teering ly hợp. Nhiều đĩa đĩa điện chạy dầu luyện kim nén vào mùa xuân. thủy lực hoạt động.
Phanh ly hợp phanh là dầu hai hướng ban nhạc nổi phanh hoạt động bằng bàn đạp chân cơ khí.
F ổ inal Các ổ đĩa cuối cùng là giảm đôi với các thiết bị thúc đẩy và phân khúc bánh, được đóng dấu của con dấu duo-nón.