T140-1 โครงสร้างปกติ
มันมีลักษณะของการระงับกึ่งแข็งไดรฟ์กล คลัทช์หลักคือไฮโดรลิกเพิ่มขึ้น ด้วยไฮดรอลินักบินควบคุมการตรวจสอบไฟฟ้าลักษณะที่ดีก็ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างถนนการก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำ, การปรับเปลี่ยนข้อมูลพอร์ตและเหมืองพัฒนาและการก่อสร้างอื่น ๆ
ข้อมูลจำเพาะ
รถดันดิน เอียง
(ไม่รวม Ripper) น้ำหนักการดำเนินงาน( กิโลกรัม) 16500
ดันพื้นดิน (K ป่า) 65
รางรถไฟ(mm) 1880
ไล่โทนสี 30 ° / 25 °
นาที. กวาดล้างดิน (mm) 400
ความจุหลับ( ม. ³) 4.5
ความกว้างของใบมีด(mm) 3297
แม็กซ์ ขุดลึก(mm) 320
ขนาดโดยรวม ( มม) 5486× 3762× 2842
เครื่องยนต์
ประเภท WD10G156E26
จัดอันดับการปฏิวัติ (รอบต่อนาที) 1850
อำนาจมู่เล่( K W / HP ) 104/140
แม็กซ์ แรงบิด (N • m / รอบต่อนาที) 830/1100
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจัดอันดับ (กรัม / กิโลวัตต์• เอช) ≤ 218
ระบบช่วงล่าง
ประเภทประเภทแกว่งคานพ่น
โครงสร้างที่ถูกระงับของบาร์ควอไลเซอร์
N สีน้ำตาลไหม้ของลูกกลิ้งติดตาม ( แต่ละ ข้าง) 6
จำนวนผู้ให้บริการรถบดสั่นสะเทือน (แต่ละด้าน) 2
P คัน (mm) 203
W idth ของรองเท้า (mm) 500
ไปข้างหน้า (กม / เอช) 0- 2.52 0- 3.55 0- 5.68 0-7.53 0-10.61
ถอยหลัง (กิโลเมตร / เอช) 0- 3.53 0- 4.96 0- 7.94 0-10.53
ใช้ระบบไฮโดรลิค
แม็กซ์ ความดันของระบบ (MPa) ประเภทปั๊ม สองกลุ่มปั๊มเกียร์
เอาท์พุทระบบ( ลิตร / นาที) 180
ระบบการขับรถ
Cluth หลักเปิดปกติชนิดเปียกควบคุมบูสเตอร์ไฮโดรลิค
T ransmission meshed ปกติไดรฟ์ลานเกียร์, การมีเพศสัมพันธ์กะแขนและการดำเนินงานคันสองเกียร์ห้าข้างหน้าและข้างหลังสี่ความเร็ว
S teering คลัทช์ หลายแผ่นดิสก์พลังงานน้ำมันโลหะบีบอัดโดยฤดูใบไม้ผลิ ไฮดรอลิดำเนินการ
เบรกเบรคคลัทช์น้ำมันเบรกทั้งสองทิศทางลอยวงดำเนินการโดยใช้เท้าเหยียบกล
F Inal ไดรฟ์ไดรฟ์สุดท้ายคือการลดลงคู่กับเกียร์เดือยและส่วนอลูมิเนียมซึ่งมีการปิดผนึกโดยประทับตราคู่กรวย
