Struktur normal buldoser TY165-3
buldoser TY165-3 nyaéta 165 horsepower lagu-tipe dozer kalawan drive langsung hidrolik, semi-kaku ditunda na hidrolik ngabantu operasi, pilot kontrol agul hidrolik sarta single tingkat steering jeung ngerem kontrol.
buldoser TY165-3 dicirikeun ku tinggi efisien, nempo muka, struktur dioptimalkeun, operasi nu panggampangna tur jasa kalayan béaya rendah sarta sakabéh kualitas dipercaya. Ieu bisa dilengkepan tilu shanks ripper, U-agul (7.4 kubik kapasitas méteran) sareng komponenana pilihan séjén.
buldoser TY165-3 téh lumaku keur penanganan bumi di konstruksi jalan, gurun sarta kerja minyak-sawah, lemah keur pertanian jeung port konstruksi, irigasi jeung rékayasa kakuatan listrik, tambang jeung kaayaan insinyur lianna.
Ieu téh mangrupa produk pamutahiran ti TY165-2 buldoser.
spésifikasi
Dozer Dengdekkeun
(teu kaasup ripper) beurat Operasi ( Kg) 17550
Tekanan taneuh (K Pa ) 67
Lagu gauge (mm) 1880
Gradién 30 ° / 25 °
Mnt. taneuh clearance (mm) 352.5
Dozing kapasitas ( m ³) 5.0
Lebar sabeulah (mm) 3297
Max. digging jero (mm) 420
Gemblengna dimensi ( mm ) 5447× 3297× 3 160
mesin
tipe WD10G178E25
Dipeunteun revolusi (rpm) 1850
Kakuatan Flywheel ( K W / HP ) 121/165
Max. torsi (N • m / rpm) 830/1100
Dipeunteun konsumsi bahan bakar (g / KW • h) ≤ 218
sistim Undercarriage
Jenis Jenis ayun of beam disemprot.
Struktur ditunda di ékualiser bar
N umber of rollers lagu ( unggal sisi) 6
Jumlah rollers carrier (unggal sisi) 2
P ateul (mm) 203
W idth tina sapatu (mm) 500
pakakas | 1st | 2nd | 3 |
Maju (Km / jam) | 0-3.32 | 0-6.26 | 0-11.40 |
Mundur (Km / jam) | 0-4.00 | 0-7.57 | 0-13.87 |
Nerapkeun sistem hidrolik
Max. tekanan Sistim (MPa) 12
Kongrés tipe Dua grup Gears pompa
Sistim kaluaran ( L / mnt ) 190
sistim nyetir
T orque converter 3-unsur 1-tahap 1-fase
T ransmission planet, pangiriman shift kakuatan jeung tilu speeds maju tilu speeds ngabalikeun, speed jeung arah bisa gancang bergeser.
S teering clutch. Sababaraha-disc kakuatan minyak metallurgy disc dikomprés ku cinyusu. hidrolik dioperasikeun.
Ngerem marake clutch nyaeta minyak dua arah floating band marake dioperasikeun ku pedal suku mékanis.
F inal drive The drive final téh ngurangan ganda kalawan spur gear na ruas sprocket, nu disegel ku segel duo-congcot.