Нормално Структура Булдожер СД6Н
СД6Н булдожер је 160 коњских снага ланцима булдожер са хидраулични Дирецт Дриве, семи-ригидно суспендовани и хидрауличке команде. Она је опремљена Схангцхаи Ц6121 дизел мотором произведене под Цатерпиллар лиценцом. Мотор има карактеристике великог коефицијента и капацитета обртног момента резерве против преко оптерећења. Претварач обртног момента је хидро-механичке претварач чија моћ је подељена споља, који има карактеристике широког опсега високе ефикасности. Управљање и кочење може се контролисати са истом контролном полуге. Кочиони систем користи хидраулични појачивач структуру, која је погодна и рада штеди. Финални погон брзина има карактеристике великог коефицијента померања вредности. Ова врста дизајна подиже носивост и продужава корисно време. Коначна погон такође користи структуру да је његов клиренс лежај је без прилагођавања, што је погодно за услугу. Еквилајзер трака користи слободан за подмазивање структуру за смањење трошкова услуга.
specifikacije
дозер еп
(не укључујући подривач) Оператион маса ( кг) 16500
Притисак на тло (к ПА ) 55.23
Трацк гауге (мм) 1880
Градиент 30 ° / 25 °
Мин. Клиренс (мм) 445
Дозирања Капацитет ( м ³) 4,5
Ширина ножа (мм) 3297
Мак. дубина копања (мм) 592
Укупне димензије ( мм, ) 5037× 3297× 3 077
мотор
Типе Ц6121ЗГ55
Ратед револутион (рпм) 1900
Замајац снага ( к Е / КС ) 119/162
Мак. момент (Н • м / рпм) 770/1400
Номинална потрошња горива (гр / кВ • ч) ≤ 215
Доњи строј систем
Тип Свинг тип прска зраком.
Суспендован структура гредом
Н умбер оф ролне ( свака страна) 7
Број носећих ваљака ( са сваке стране) 2
Н Итцх (мм,) 203
Е идтх од ципела (мм) 560
зупчаник | 1ст | 2nD | 3рд |
Напред (км / х) | 0-4.0 | 0-6. 9 | 0-10.9 |
Назад (км / х)
|
0-4.8 | 0-8.4 | 0-12.9 |
Имплементирати хидраулични систем
Мак. Систем притисак (Мпа) 15.5
Тип пумпе Зупчаници пумпа
Системски излаз ( Л / мин ) 178
Дривинг систем
Т оркуе конвертор Ван раздваја комбинације
Т рансмиссион Планетарни, снага мењач са три брзине напред и три брзине уназад, брзина и правац може се брзо померио.
М тееринг квачило. Вишеплочна снага уље металургија диск компримовани до пролећа. хидраулични погон.
Кочења квачила Браке је нафта два правац плутајући бенд кочница управља механичким ножне педале.
Ф Инал погон Финална погон су двоструко смањење са Спур геар и сегмента ланчаник.