NORMAL STRUKTURA T140-1
Ima lastnost poltogo suspenzije, mehanski pogon. Glavna sklopka je hidravlična povečali. S hidravličnim pilot nadzorovano, električni spremljanje, dober izgled, se pogosto uporablja pri gradnji cest, hidroelektrarn gradnje, na terenu spremembe, pristanišča in rudnika razvoj in druge gradnje.
Tehnični podatki
Buldožer Nagib
(brez rahljalnik) masa operacije ( kg) 16.500
Igrišče tlaka (K Pa ) 65
Tirna širina (mm) 1880
Gradient 30 ° / 25 °
Min. tal (mm) 400
Odrivanje zmogljivost ( m ³) 4,5
Rezilo širina (mm) 3297
Max. kopanje globina (mm) 320
Splošne dimenzije ( mm ) 5486x 3762x 2842
motor
Vrsta WD10G156E26
Ocenjeno vrtljajev (RPM) 1850
Vztrajnik moč ( K W / KM ) 104/140
Max. vrtilni moment (N • m / min) 830/1100
Nazivna poraba goriva (g / kW • h) ≤ 218
podvozje sistem
Vrsta vrsta Swing od tretiranega žarka.
Viseči struktura izravnalnega droga
N umbra tirnih kolesc ( vsaka stran) 6
Število nosilnih valjev (na vsaki strani) 2
P srbenje (mm) 203
W idth čevljev (mm) 500
Naprej (km / h) 0- 2,52 0- 3,55 0- 5,68 0-7,53 0-10,61
Nazaj (km / h) 0- 3,53 0- 4,96 0- 7,94 0-10,53
Izvajati hidravličnega sistema
Max. Sistem tlak (MPa) Tip črpalke Dve skupini Zobniki črpalka
Sistem izhod ( L / min ), 180
Vožnja sistem
Glavna Cluth Običajno odprta, mokro tipa, hidravlični nadzor booster.
T ransmission Običajno mrežnimi spiralne gonila, spojko načina ter dve operaciji ročico, menjalnik ima pet naprej in štiri nazaj hitrostih.
S teering sklopko. Multiple-disk olje moči metalurgije disk stisnjen do pomladi. hidravlični pogon.
Zaviranje Zavora sklopke je olje dve smeri plavajoče glasbenega zavora z mehanskim stopalke upravlja.
F ONČNE Pogon pogonske osi so dvojna redukcija z čelnega zobnika in zob segmenta, ki sta zapečateni s duo stožca tesnilom.