Повышенные вождения бульдозера SD9
SD9 бульдозер гусеничный бульдозер с повышенной звездочкой, гидравлическим прямым приводом, полужестким приостановленным и гидравлического управлением. Оснащенные мощности отделения гидравлического-механического типа гидротрансформатора, планетарной, мощность сдвига и одну передачу управления рычагом. SD9 бульдозер оснащен встроенной гидравлической системой, электрический контролем, SD9 бульдозер может быть оборудован многим дополнительным оборудованием и привязанностями, он может быть использован в дорожном строительстве, гидроэлектрическое строительстве, оформлении земли, развитие порта и шахт и других областях строительства.
Характеристики
Бульдозер Наклон
Операция вес ( том числе риппер ) ( кг) 48880
Удельное давление на грунт ( том числе риппер ) (К Па ) 112
Ширина колеи (мм) 2250
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 517
Призма волочения ( м ³) 13.5
Ширина лезвия (мм) 4314
Максимум. глубина выемки (мм) 614
Габаритные размеры ( мм ) 8478 × 4314 × 3 970
двигатель
Тип KTA19-C525 S10
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 1800
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 316/430
Крутящий момент хранения коэффициента 18%
Ходовая часть системы
Тип дорожки является треугольной формы.
T он звездочка возводится упругой приостановлена.
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 8
Р зуд (мм) 2 40
Вт IDþ обувного (мм) 610
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.9 | 0-6.7 | 0-12.2 |
Обратный (км / ч) | 0-4.8 | 0-8.5 | 0-15.1 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 18.3
Тип насоса шестерни масляного насоса
Выход системы ( л / мин ) 358
система вождения
T Orque преобразователь крутящего момента преобразователь мощности отделения гидравлического-механического типа
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Рулевое управление сцеплением является гидравлическими прессованными, как правило , отделенны сцеплениями.
Торможение сцепление Тормозной системы сцепление прижато пружиной, отделенный гидравлическим, зацепление типа.
F Инал диск Конечный приводом является двухступенчатым планетарным уменьшением передаточного механизма, смазки разбрызгивания.