Повышенные вождения бульдозера SD8N
SD8N бульдозер гусеничный бульдозер с повышенной звездочкой, гидравлическим прямым приводом, полужестким приостановленным и гидравлического управлением. Оснащенные мощности отделения гидравлического-механического типа гидротрансформатора, планетарной, мощность сдвига и одну передачу управления рычагом. SD8N бульдозер оснащен встроенной гидравлической системой, электрический контролем, SD8N бульдозер может быть оборудован многим дополнительным оборудованием и привязанностями, он может быть использован в дорожном строительстве, гидроэлектрическое строительстве, оформлении земли, развитие порта и шахт и других областях строительства.
Характеристики
Бульдозер Наклон
Операция вес ( том числе риппер ) ( кг) 3 6800
Удельное давление на грунт ( том числе риппер ) (К Па ) 93
Ширина колеи (мм) 2083
Градиентные 30 ° / 25 °
Минимум дорожный просвет (мм) 556
Призма волочения ( м ³) 11.24
Ширина лезвия (мм) 3940
Максимум. глубина выемки (мм) 582
Габаритные размеры ( мм ) 7751 × 3940× 3 549
двигатель
Тип N T 855-C 360S10
Номинальный оборот (оборотов в минуту) 2100
Мощность на маховике ( К Вт / НР ) 235/320
Крутящий момент хранения коэффициента 20 %
Ходовая часть системы
Тип дорожки является треугольной формы.
T он звездочка возводится упругой приостановлена.
N умбра опорных катков ( каждая сторона) 8
Р зуд (мм) 2 16
Вт IDþ обувного (мм) 560
шестерня | первый | второй | третий |
Форвард (км / ч) | 0-3.5 | 0-6.2 | 0-10.8 |
Обратный (км / ч) | 0-4.7 | 0-8.1 | 0-13.9 |
Внедрение гидравлической системы
Максимум. давление системы (МПа) 20
Тип насоса шестерни масляного насоса
Выход системы ( л / мин ) 220
система вождения
T Orque преобразователь крутящего момента преобразователь мощности отделения гидравлического-механического типа
T ransmission Планетарная передача с переключением под нагрузкой с тремя скоростями вперед и три скорости назад, скорость и направление можно быстро сдвинуты.
S teering сцепление. Рулевое управление сцеплением является гидравлическими прессованными, как правило , отделенны сцеплениями.
Торможение сцепление Тормозной системы сцепление прижато пружиной, отделенный гидравлическим, зацепление типа.
F Инал диск Конечный приводом является двухступенчатым планетарным уменьшением передаточного механизма, смазки разбрызгивания.