Prawidłowej struktury T140-1
Posiada charakterystyczny półsztywnych zawiesiny napędu mechanicznego. Głównym hydrauliczne sprzęgło jest wzmocniony. Z hydrauliczną sterowaną pilotem, monitoring elektryczną, dobry wygląd, jest on powszechnie stosowany w budownictwie drogowym, budownictwie wodno-elektrycznym, modyfikacji pola, port i rozwoju kopalni i innych konstrukcji.
specyfikacje
Dozer Plandeka
(bez spulchniania) Masa operacji ( kg) 16500
Ciśnienie masy (K Pa ) 65
Szerokość toru (mm) 1880
Gradient : 30 ° C / 25 °
Min. prześwit (mm) 400
Dozing pojemności ( m ł) 4,5
Szerokość ostrza (mm) 3297
Max. kopania Głębokość (mm) 320
Wymiary ( mm ) 5486x 3762x 2842
Silnik
Rodzaj WD10G156E26
Oceniono rewolucja (rpm) 1850
Moc koła zamachowego ( K W / HP ) 104/140
Max. Moment (N • m / min) 830/1100
Oceniono na zużycie paliwa (g / kW • h) ≤ 218
układ jezdny
Rodzaj typu Swing rozpylonej belki.
Zawieszony struktura paska korektora
N umbra z rolkami ( każdy bok) 6
Liczba rolek nośnych (z każdej strony) 2
P swędzenie (mm) 203
W IDþ buta (mm) 500
Przodu (km / h) 0- 2,52 0- 3,55 0- 5,68 0-7.53 0-10.61
Tyłu (km / h) 0- 3,53 0- 4,96 0- 7,94 0-10.53
Wdrożenie systemu hydraulicznego
Max. Ciśnienie w układzie (MPa) Typ pompy dwie grupy pompa biegów
Układ wyjściowy ( l / min ) 180
układ jezdny
Głównym cluth Normalnie otwarty, mokrego typu, kontroli wzmocnienia hydraulicznego.
T ransmission Zwykle oczkach przekładnią śrubową, hak przesunięcie tulei oraz dwa dźwignią, przekładnia znajduje się pięć do przodu i do tyłu cztery prędkości.
S teering sprzęgła. Wielotarczowe tarcza metalurgia moc oleju sprężone wiosny. hydraulicznie.
Hamowanie sprzęgła hamulcowego jest olej dwa pływające kierunek hamulec mechaniczny zespół prowadzony przez pedał.
F Inal napędowy przekładni głównej jest redukcja podwójnego koła zębatego i koła zębatego segmentu, które są uszczelnione uszczelnieniem duo-stożka.