सामान्य संरचना T140-1
यसलाई अर्ध-कठोर निलम्बन, यांत्रिक ड्राइव को विशेषता छ। मुख्य क्लच बढाया हाइड्रोलिक छ। हाइड्रोलिक पायलट नियन्त्रण, बिजुली अनुगमन, राम्रो उपस्थिति संग, यो व्यापक सडक निर्माण, जलविद्युत-बिजुली निर्माण, क्षेत्र परिमार्जन, पोर्ट र मेरो विकास र अन्य निर्माण मा प्रयोग गरिन्छ।
विनिर्देशों
डोजर झुकाव
(सहित छैन खूनी) सञ्चालन वजन ( किलोग्राम) 16500
जमीन दबाव (K प ) 65
ट्रयाक गेज (मिमी) 1880
ढाल 30 ° / 25 °
मि। जमीन अवकास (मिमी) 400
क्षमता Dozing ( एम ³) 4.5
ब्लेड चौडाइ (मिमी) 3297
अधिकतम। गहिराई digging (मिमी) 320
समग्र आयाम ( मिमी ) 5486× 3762× 2842
इन्जिन
प्रकार WD10G156E26
रेटेड क्रान्तिको (RPM) 1850
चक्का शक्ति ( K डब्ल्यू / हिमाचल प्रदेश ) 104/140
अधिकतम। टोक (एन • m / rpm) 830/1100
रेटेड इन्धन खपत (G / किलोवाट • घन्टा) ≤ 218
हवाई जहाज को पहिये सिस्टम
sprayed बीम को स्विङ प्रकार प्रकार।
तुल्यकारक पट्टी को निलम्बित संरचना
एन ट्रयाक रोलर्स को umber ( प्रत्येक पक्ष) 6
वाहक रोलर्स को नम्बर (प्रत्येक पक्ष) 2
पी चिलाउनु (मिमी) 203
डब्ल्यू जुत्ता (मिमी) को idth 500
अगाडि (किमी / घन्टा) 0- 2.52 0- 3.55 0- 5.68 0-7.53 0-10.61
पछाडि (किमी / घन्टा) 0- 3.53 0- 4.96 0- 7.94 0-10.53
हाइड्रोलिक सिस्टम लागू
अधिकतम। सिस्टम दबाव (MPA) पम्प प्रकार दुई समूह गियर पंप
सिस्टम उत्पादन ( एल / मिनेट ) 180
ड्राइभिङ सिस्टम
मुख्य cluth सामान्यतया खोलियो, भिजेको प्रकार, हाइड्रोलिक बूस्टर नियन्त्रण।
टी ransmission सामान्यतया कुंडलित गियर ड्राइव, स्लिभ पारी र दुई लीवर सञ्चालन युग्मन, meshed प्रसारण अगाडि पाँच र चार पछाडि गति छ।
एस क्लच teering। धेरै-डिस्क तेल शक्ति धातु डिस्क वसन्त द्वारा संकुचित। हाइड्रोलिक संचालित।
क्लच ब्रेक ब्रेकिंग तेल दुई निर्देशन अस्थायी ब्यान्ड यांत्रिक खुट्टा पेडल द्वारा संचालित ब्रेक छ।
फा inal ड्राइव अन्तिम ड्राइव महमेज गियर र खण्ड sprocket, जोडी-कोन छाप द्वारा छाप छन् जो संग डबल कमी हो।