স্বাভাবিক গঠন T140-1
এটা তোলে আধা অনমনীয় সাসপেনশন, যান্ত্রিক ড্রাইভ চারিত্রিক হয়েছে। প্রধান ছোঁ জলবাহী চালচিত্রকে হয়। জলবাহী পাইলট নিয়ন্ত্রিত, ইলেকট্রিক পর্যবেক্ষণ, ভাল চেহারা সঙ্গে, এটা ব্যাপকভাবে রাস্তা বিল্ডিং, জলবিদ্যুৎ নির্মাণ, ক্ষেত্র পরিবর্তন, পোর্ট এবং আমার উন্নয়ন এবং অন্যান্য নির্মাণ ব্যবহার করা হয়।
বিশেষ উল্লেখ
Dozer কাত
(চিড় কারক ছাড়া) অপারেশন ওজন ( কেজি) 16500
গ্রাউন্ড চাপ (কে প্র ) 65
ট্র্যাক গেজ (মিমি) 1880
গ্রেডিয়েন্ট 30 ° / 25 °
ন্যূনতম। স্থল ক্লিয়ারেন্স (মিমি) 400
ধারণক্ষমতা ঝিমুনি ( মি ³) 4.5
ফলক প্রস্থ (মিমি) 3297
সর্বোচ্চ। খনন গভীরতা (মিমি) 320
সার্বিক মাত্রা ( মিমি ) 5486× 3762× 2842
ইঞ্জিন
প্রকার WD10G156E26
রেট দেওয়া বিপ্লব (RPM) 1850
Flywheel ক্ষমতা ( কে ওয়াট / এইচপি ) 104/140
সর্বোচ্চ। ঘূর্ণন সঁচারক বল (এন • মিঃ / RPM) 830/1100
রেট জ্বালানি খরচ (ছ / কিলোওয়াট • জ) ≤ 218
গাড়ির কাঠামো সিস্টেম
স্প্রে মরীচি প্রকার সুইং প্রকার।
ইকুয়ালাইজার বারের স্থগিত গঠন
এন ট্র্যাক রোলার এর আমভের ( প্রতিটি পাশ) 6
ক্যারিয়ারের রোলার সংখ্যা (প্রতিটি পাশ) 2
পি পাঁচড়া (মিমি) 203
ওয়াট জুতা (মিমি) এর idth 500
ফরোয়ার্ড (কিমি / ঘ) 0- 2.52 0- 3.55 0- 5.68 0-7.53 0-10.61
পিছিয়ে পড়া (কিমি / ঘ) 0- 3.53 0- 4.96 0- 7.94 0-10.53
জলবাহী সিস্টেম বাস্তবায়ন
সর্বোচ্চ। সিস্টেম চাপ (এমপিএ) পাম্প টাইপ দুই গ্রুপ গিয়ার্স পাম্প
সিস্টেম আউটপুট ( এল / মিনিট ) 180
ড্রাইভিং সিস্টেম
প্রধান cluth সাধারণত খোলা, ভিজা ধরন, জলবাহী সহায়তাকারী নিয়ন্ত্রণ।
টি ransmission সাধারণত স্ক্রুর ন্যায় পেঁচাল গিয়ার ড্রাইভ আর বর্ডার, হাতা শিফ্ট ও দুই লিভার অপারেশন সংযোজন, সংক্রমণ পাঁচটি এগিয়ে এবং চার অনগ্রসর গতি হয়েছে।
এস teering ছোঁ। একাধিক-ডিস্ক তেল ক্ষমতা ধাতুবিদ্যা ডিস্ক বসন্ত দ্বারা সংকুচিত। জলবাহী পরিচালিত।
ছোঁ ব্রেক গতিরোধ তেল দুই দিক ভাসমান ব্যান্ড যান্ত্রিক পা প্যাডাল দ্বারা পরিচালিত ব্রেক হয়।
এফ সারাই ড্রাইভ চূড়ান্ত ড্রাইভ উদ্দীপনা গিয়ার এবং সেগমেন্ট চক্রদন্ত, যা মানিকজোড়-শঙ্কু সীল দ্বারা নামমুদ্রাম্কিত করা হয় সঙ্গে ডবল হ্রাস হয়।
